PartnerchauffeursKemer tot Alanya
Rijd met Side Taxi langs de kust van Antalya
Transferwerk voor beroepschauffeurs en voertuigeigenaren: luchthavenritten, dagtochten en groepstransfers van Kemer tot Alanya. Elke rit wordt u met alle details en de ritprijs aangeboden voordat u hem accepteert.
Vijf gegevens zijn genoeg om te beginnen: naam, woonplaats, rijbewijscategorie, SRC en voertuig.
- 1151routes met vaste prijs
- 3luchthavens
- 10vakantiegebieden
- 5voertuigklassen
Voor wie u zou rijden
Side Taxi is een transferbedrijf gevestigd in Side, in het district Manavgat van de provincie Antalya. De meeste boekingen zijn luchthaventransfers: passagiers landen, meestal in Antalya, een chauffeur wacht hen op in de aankomsthal met hun naam op een geprint bordje, en het voertuig brengt hen naar hun hotel voor een prijs die bij het boeken voor het hele voertuig is vastgelegd. De rest bestaat uit ritten terug naar de luchthaven, korte ritten in en rond Side en Manavgat, dagtochten met auto en chauffeur, lange ritten tussen badplaatsen en groepen die een minibus nodig hebben.
Dat alles wordt passagiers beloofd voordat ze iemand hebben ontmoet, dus de chauffeur is degene die de belofte waarmaakt of breekt. Op deze pagina leest u wat het werk inhoudt, welke standaard passagiers verwachten, wat de Turkse regels van u en uw voertuig vragen en hoe ritten en voorwaarden worden afgesproken. Er is geen app om te installeren en geen account om aan te maken: u meldt zich aan met één WhatsApp-bericht, en alles daarna is een gesprek.
De belangrijkste soorten ritten aan deze kust
Elk beschreven zoals de passagier al te horen heeft gekregen dat het zal gaan: dat is de belofte die u nakomt.
Aankomsten op de luchthaven
U werkt vanaf de actuele landingstijd en wacht in de openbare aankomsthal, een paar meter achter de uitgang van de douane, met een geprint bordje waarop de naam precies zo staat als in de boeking. Het voertuig staat op de parkeerplaats, omdat stilstaan voor de terminal gecontroleerd wordt, dus u loopt met het gezelschap en de koffers mee naar de auto. Vanaf luchthaven Antalya is Side 65 km, ongeveer een uur rijden.
Terug naar de luchthaven
De ophaaltijd wordt teruggerekend vanaf de vlucht, waardoor uw aankomst bij het hotel het enige vaste punt van de rit is. Sta bij de ingang die de gasten echt gebruiken, en dat is niet altijd die op de website van het hotel. Controleer de bagage aan de hand van de boeking voordat u inlaadt, en zet iedereen ruim op tijd af bij de vertrekhal.
Dagtochten met auto en chauffeur
De passagiers hebben het voertuig en u een aantal uren tot hun beschikking: Aspendos, de Manavgat-waterval, de Köprülü-kloof, de oude stad van Antalya of de heel lange dag naar Pamukkale. U parkeert, wacht en staat precies waar u zei dat u zou staan. U bent de chauffeur, niet de gids: toeristengids is in Turkije een beroep waarvoor een vergunning nodig is, dus u brengt de gasten tot de ingang en haalt ze daar weer op.
Lange ritten tussen badplaatsen
Enkele reizen tegen één prijs per route en per voertuig. Van Side naar Alanya is 65 km en naar Kemer 110; de lange ritten gaan westwaarts naar Kaş, Fethiye en Marmaris of landinwaarts naar Pamukkale. Sommige passagiers landen op de ene luchthaven en verblijven bij een andere; zo wordt luchthaven Antalya naar luchthaven Dalaman een rit van 230 km, waarbij pauzes onderweg bij het werk horen.
Groepen en minibussen
Twaalf of zestien zitplaatsen, één koffer per zitplaats: lege stoelen worden geen bagageruimte. Een golftas neemt de ruimte van twee koffers in, dus golfers op weg naar Belek hebben vaak een minibus nodig. Gezelschappen van meer dan zestien personen reizen in twee voertuigen die dezelfde vlucht opwachten en samen vertrekken. De oude stad van Side is in het seizoen grotendeels afgesloten voor verkeer, dus groepen worden afgezet op het dichtstbijzijnde toegestane punt en lopen het laatste stuk.
Wat elke passagier mag verwachten
Het meeste hiervan belooft deze site al voordat iemand boekt; de rest is hoe die beloften worden waargemaakt. Met ons rijden betekent dat u zich aan alle zes houdt.
Op tijd, in de juiste hal
Vóór de afgesproken tijd bij de ingang van het hotel. Op de luchthaven in de aankomsthal van de terminal waar de vlucht werkelijk landt, met het bordje op borsthoogte en de naam gespeld zoals in de boeking.
De vlucht telt, niet de klok
Vluchten worden gevolgd, dus een vertraging verschuift de ontmoeting in plaats van die te schrappen, en geen passagier hoeft vanuit het vliegtuig te bellen. Een uitwijking of omboeking krijgt u van ons door als nieuw vluchtnummer en nieuwe tijd.
Koffers en kinderzitjes
Hulp met de bagage van de hal tot het voertuig hoort bij elke rit; een kinderwagen gaat er als laatste in, zodat hij er als eerste weer uit komt. Is er een kinderzitje geboekt, dan wordt het juiste voor de leeftijd en het gewicht van het kind geplaatst voordat iemand instapt.
De afgesproken prijs, niets erbij
Passagiers betalen één prijs voor het hele voertuig, vastgelegd bij het boeken: geen meter, geen nachttarief, geen bagagetoeslag, niets wat aan de deur wordt gevraagd. U noemt aan de stoeprand nooit zelf een prijs, rondt niet naar boven af en onderhandelt niet opnieuw.
Schoon, koel en rookvrij
De airco staat aan voordat de passagiers instappen, het interieur is schoon en de kofferbak leeg voor hun koffers. In het voertuig wordt nooit gerookt, ook niet tussen ritten door: de volgende passagier ruikt de laatste sigaret.
Rustig rijden, heldere berichten
Binnen de snelheidslimieten op de kustweg, telefoon in de houder, geen inhaalactie die een minuut wint en een gezin laat schrikken. De afstemming loopt via WhatsApp, en wijzigingen gaan via ons in plaats van dat ze aan de stoeprand worden geregeld.
Wat u nodig hebt om met ons te rijden
De belangrijkste documenten die de Turkse regels voor personenvervoer over de weg voor dit werk vragen, van u en voor het voertuig, plus wat onze passagiers verwachten.
U als chauffeur
- Rijbewijs B voor auto's en busjes tot negen zitplaatsen, bestuurder inbegrepen; D1 of D voor minibussen
- SRC2-vakbekwaamheidsbewijs voor binnenlands personenvervoer (een SRC1 dekt dit ook)
- Een medische en psychotechnische geschiktheidsverklaring voor beroepschauffeurs, elke vijf jaar vernieuwd
- Een recent uittreksel uit het strafregister (adli sicil belgesi), te downloaden via e‑Devlet
- Genoeg Engels om passagiers te begroeten, het hotel te bevestigen en uit te leggen waar het voertuig staat
- Een smartphone met WhatsApp en mobiele data
Uw voertuig
- Bedrijfsmatige registratie met personenvervoer (yolcu nakli) als gebruiksdoel
- Ingeschreven op een vergunning voor personenvervoer, meestal D2 voor minibussen en A1 voor auto's, met de voertuigkaart (taşıt kartı) aan boord
- Een geldige verplichte WA-verzekering (zorunlu trafik sigortası)
- Een geldige verplichte ongevallenverzekering per zitplaats voor passagiers (zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası)
- Een geldige periodieke keuring: bedrijfsvoertuigen worden elk jaar gekeurd
- Werkende airco, een gordel op elke zitplaats en een schoon, rookvrij interieur
- Kofferruimte voor één koffer per passagiersstoel
De vervoersregels worden van tijd tot tijd gewijzigd, het laatst in 2026, en wij gaan uit van de geldende tekst. Ontbreekt er een document of verloopt het binnenkort, vermeld dat dan bij uw aanmelding.
Vijf klassen, elk met een eigen belofte
Passagiers boeken een klasse, geen model, en elke klasse staat gepubliceerd met haar zitplaatsen en bagageruimte: één koffer per zitplaats, van vier in de Economy tot zestien in de grote minibus. Wat de wagenparkpagina voor een klasse belooft, moet elk voertuig in die klasse waarmaken. Vertel ons wat u rijdt, dan vertellen wij in welke klasse het past, als het al ergens past.
Economy Van
Volkswagen Caravelle, Mercedes Vito of vergelijkbaar
Tot 4 passagiers, 4 koffers
Standard Van
Mercedes Vito, Ford Transit Custom, Chevrolet Suburban of vergelijkbaar
Tot 7 passagiers, 7 koffers
First Class Van
Mercedes V-Class, Cadillac Escalade of vergelijkbaar
Tot 6 passagiers, 6 koffers
Minibus (of twee busjes)
Mercedes Sprinter of vergelijkbaar
Tot 12 passagiers, 12 koffers
Minibus (of twee busjes)
Mercedes Sprinter of vergelijkbaar
Tot 16 passagiers, 16 koffers
Van Kemer tot Alanya, en drie luchthavens
De meeste dagen draaien om luchthaven Antalya en de kustweg D400 aan weerszijden ervan: Belek ligt op 35 km van de luchthaven, Kemer op 61, Side op 65, Manavgat op 72 en Alanya op 125. Luchthaven Gazipaşa-Alanya bedient het oostelijke uiteinde, luchthaven Dalaman de kust van Muğla van Fethiye tot Marmaris, en lange enkele ritten vanuit Antalya reiken tot Kaş, Kalkan en Pamukkale.
- Kemer61 km
- Antalya-stad13 km
- AYTLuchthaven Antalya
- Belek35 km
- Side65 km
- Manavgat72 km
- Alanya125 km
- GZPLuchthaven Gazipaşa
Van eerste bericht tot eerste rit
- 1
Stuur ons een WhatsApp-bericht
Stuur uw naam, uw woonplaats, uw rijbewijscategorie, of u een SRC-bewijs hebt, en het model, bouwjaar en aantal zitplaatsen van uw voertuig, of laat weten dat u zonder eigen voertuig rijdt. De aanmeldknop vult het sjabloon voor u in.
- 2
Documenten en voertuig
We nemen uw rijbewijs, SRC, geschiktheidsverklaring en uittreksel uit het strafregister door, daarna de registratie, vergunning, verzekering en keuring van het voertuig, en we bekijken het voertuig zelf: zitplaatsen, kofferbak, airco en onderhoud.
- 3
Een eerste gesprek
De gebieden en wegen die u kent, de maanden, dagen en uren waarop u kunt werken, uw talen en de afrekeningsvoorwaarden tussen ons: alles individueel afgesproken vóór uw eerste rit.
- 4
Eerste ritten
Elke rit komt bij u binnen met de details en de ritprijs, en u accepteert de ritten die u goed kunt uitvoeren. Is er iets onduidelijk aan een rit, vraag het ons dan vóór het ophalen via WhatsApp, en niet de passagier erna.
U ziet de ritprijs voordat u ja zegt
Elke rit wordt aangeboden met de details en de ritprijs voordat u hem accepteert: ophaalpunt en ophaaltijd, het vluchtnummer bij een aankomst, passagiers en bagage, kinderzitjes en bestemming. U beslist of hij u past, en een rit is pas van u zodra u hem hebt geaccepteerd.
De afrekeningsvoorwaarden, dus hoe en wanneer ritten tussen ons worden afgerekend, spreken we vóór de eerste rit met elke chauffeur afzonderlijk af. Wij publiceren geen verdiensten: een bedrag zonder uw voertuig, uw seizoen en uw routes erachter zegt u heel weinig. De werkelijke voorwaarden hoort u in het eerste gesprek, nog vóór enig werk.
Begin met één bericht
Stuur de vijf gegevens via WhatsApp en het gesprek begint daar, of bel ons als u liever eerst even praat.
Vragen die chauffeurs stellen
Welke documenten heb ik nodig?
Alles wat hierboven bij de vereisten staat: voor u de juiste rijbewijscategorie, SRC2, een geschiktheidsverklaring en een uittreksel uit het strafregister; voor het voertuig een bedrijfsmatige registratie, vergunning en voertuigkaart, beide verplichte verzekeringen en een geldige keuring.
Heb ik een eigen voertuig nodig?
Nee. Zowel voertuigeigenaren als beroepschauffeurs zonder voertuig kunnen zich aanmelden. Een voertuig dat u inbrengt, moet aan de eisen op deze pagina voldoen. Zonder eigen voertuig hangt het van het seizoen en de beschikbare voertuigen af of er rijwerk voor u is, en dat zeggen we u in het eerste gesprek eerlijk.
Welke voertuigen kunnen bij u rijden?
Voertuigen die in een van de vijf gepubliceerde klassen passen: Economy voor vier passagiers, Standard voor zeven, First Class voor zes en minibussen voor twaalf of zestien. Een klasse wordt bepaald door zitplaatsen, bagageruimte en comfort, niet door het merk, en passagiers boeken uitgaande van één koffer per passagiersstoel.
Kan ik parttime werken, of alleen in het seizoen?
Allebei kan, als het vooraf is afgesproken: laat ons weten in welke maanden, op welke dagen en op welke uren u kunt werken. De zomer brengt de meeste vluchten, maar mensen komen en gaan het hele jaar door, en luchthavenwerk begint vroeg en eindigt laat. Elke rit kunt u nog steeds accepteren of weigeren.
Welke talen heb ik nodig?
Passagiers boeken via een site in tien talen of via WhatsApp, en wij handelen elke boeking af, dus u onderhandelt nooit met een passagier. Ter plaatse hebt u genoeg Engels nodig om mensen te begroeten, het hotel te bevestigen en te zeggen waar het voertuig staat. Laat ons weten welke andere talen u spreekt: passagiers vragen soms om een chauffeur die hun taal spreekt.
In welke gebieden ga ik rijden?
De kust van Kemer tot Alanya, met luchthaven Antalya net ten oosten van de stad Antalya: Kemer, Antalya en Lara, Belek, Side en Manavgat, en de kust rond Alanya. Luchthaven Gazipaşa-Alanya bedient het oostelijke uiteinde en luchthaven Dalaman de kust van Muğla. Laat ons weten waar u woont en welke wegen u goed kent.
Hoe worden ritten aangeboden en hoe wordt de vergoeding afgesproken?
Elke rit komt met de details en de ritprijs voordat u hem accepteert. De afrekeningsvoorwaarden tussen ons worden vóór uw eerste rit individueel afgesproken, omdat ze afhangen van het voertuig, het seizoen en het werk.
Moet mijn voertuig een D2-vergunning hebben?
Het moet ingeschreven staan op een vergunning voor personenvervoer, met de voertuigkaart (taşıt kartı) aan boord. Voor een minibus in transferwerk is dat doorgaans een D2, voor commercieel ongeregeld binnenlands personenvervoer, op uw naam of op naam van een andere houder die uw minibus toevoegt via een contract bij de notaris of via e‑Devlet. Een auto of busje tot negen zitplaatsen kan alleen op een vergunning voor personenvervoer staan die op naam van de geregistreerde eigenaar zelf staat, meestal een A1. De verplichte WA-verzekering en de ongevallenverzekering per zitplaats moeten bij elke rit geldig zijn.
Wat gebeurt er als een vlucht vertraagd is?
U werkt vanaf de actuele landingstijd, dus een vertraging verschuift de ontmoeting in plaats van die te schrappen, en de passagier betaalt niets extra. Loopt een lange vertraging door tot in uw volgende rit, laat het ons dan vroeg weten, zodat die rit opnieuw kan worden ingepland. Hoe lange wachttijden tussen ons worden geregeld, hoort bij de voorwaarden die vóór uw eerste rit worden afgesproken.