Перейти до вмісту

Водії-партнеривід Кемера до Аланії

За кермом узбережжям Анталії — разом із Side Taxi

Робота для професійних водіїв і власників автомобілів: трансфери з аеропорту й до аеропорту, поїздки на день і групові перевезення від Кемера до Аланії. Кожне замовлення надходить із деталями та вартістю ще до того, як ви його приймете.

Для початку досить п’яти пунктів: ім’я, місто, категорія посвідчення, SRC і автомобіль.

  • 1 151маршрут із фіксованою ціною
  • 3аеропорти
  • 10курортних районів
  • 5класів автомобілів

З ким ви працюватимете

Side Taxi — трансферна компанія із Сіде, що в районі Манавгат провінції Анталія. Більшість замовлень — трансфер з аеропорту: пасажир прилітає, найчастіше до Анталії, водій зустрічає його в залі прильоту з роздрукованою табличкою, на якій написано його ім’я, і автомобіль везе його до готелю за ціною за весь автомобіль, зафіксованою під час бронювання. Решта — дорога назад до аеропорту, короткі місцеві поїздки Сіде та Манавгатом, поїздки на день з автомобілем і водієм, далекі поїздки між курортами та групи, яким потрібен мікроавтобус.

Усе це пасажирам обіцяють ще до того, як вони когось побачили, тож саме водій або дотримується цієї обіцянки, або порушує її. На цій сторінці — у чому полягає робота, якого стандарту чекають пасажири, чого турецькі правила вимагають від вас і вашого автомобіля та як погоджуються замовлення й умови. Встановлювати застосунок і створювати акаунт не потрібно: заявка — це одне повідомлення у WhatsApp, а далі все вирішується в розмові.

Робота

Основні види замовлень на цьому узбережжі

Кожен — у тому вигляді, у якому його вже описали пасажирові: це і є обіцянка, яку виконуєте ви.

  • Зустрічі в аеропорту

    Ви орієнтуєтеся на актуальний час приземлення й чекаєте в загальному залі прильоту, за кілька метрів від виходу з митної зони, з роздрукованою табличкою, на якій ім’я написано точно так, як у бронюванні. Автомобіль стоїть на парковці, бо зупинка біля тротуару перед терміналом під контролем, тож пасажирів із валізами ви проводжаєте до нього пішки. Від аеропорту Анталії до Сіде 65 км, близько години дороги.

  • Назад до аеропорту

    Час подачі відраховують назад від вильоту, тож ваше прибуття до готелю — єдина фіксована точка замовлення. Будьте біля того входу, яким гості справді користуються, — він не завжди збігається із зазначеним на сайті готелю; перед завантаженням звірте багаж із бронюванням і висадіть усіх біля залу вильоту із запасом часу.

  • Поїздки на день з автомобілем і водієм

    Пасажири беруть автомобіль і вас на кілька годин: Аспендос, Манавгатський водоспад, каньйон Кьопрюлю, старе місто Анталії або дуже довгий день до Памуккале. Ви паркуєтеся, чекаєте й перебуваєте саме там, де обіцяли. Ви водій, а не гід: у Туреччині професія гіда ліцензована, тож ви проводжаєте пасажирів до входу, а потім забираєте їх.

  • Далекі поїздки між курортами

    Поїздки в один бік за єдиною ціною за маршрут і за автомобіль. Від Сіде до Аланії 65 км, до Кемера — 110; далекі напрямки ведуть на захід, до Каша, Фетхіє та Мармариса, або вглиб країни, до Памуккале. Буває, що пасажир прилітає в один аеропорт, а зупиняється біля іншого, — так виходить замовлення з аеропорту Анталії до аеропорту Даламан на 230 км, де зупинки для відпочинку — частина роботи.

  • Групи та мікроавтобуси

    Дванадцять або шістнадцять місць, одна сумка на місце: вільні місця не перетворюються на багажний простір. Сумка для гольфу займає місце двох валіз, тож гольфістам, які їдуть до Белека, часто потрібен мікроавтобус. Групи понад шістнадцять осіб їдуть двома автомобілями: вони зустрічають той самий рейс і вирушають разом. Стара частина Сіде в сезон здебільшого закрита для руху, тож групи висаджують у найближчому дозволеному місці, і останній відрізок вони проходять пішки.

У дорозі

Чого може очікувати кожен пасажир

Більшу частину цього обіцяно на нашому сайті ще до бронювання, решта — те, як ці обіцянки виконуються. Працювати з нами — означає дотримуватися всіх шести пунктів.

  1. Вчасно і в потрібному залі

    Біля входу в готель — раніше за погоджений час. В аеропорту — у залі прильоту того терміналу, куди насправді прибуває рейс, із табличкою на рівні грудей та ім’ям, написаним так, як у бронюванні.

  2. За рейсом, а не за годинником

    Рейси відстежуються, тож затримка переносить зустріч, а не скасовує її, і жодного пасажира не просять телефонувати з літака. Якщо рейс перенаправили до іншого аеропорту або пасажира пересадили на інший рейс, ви отримуєте від нас новий номер рейсу й час.

  3. Валізи та дитячі крісла

    Допомога з багажем від залу до автомобіля входить у кожну поїздку; візок кладуть останнім, щоб дістати першим. Якщо замовлено дитяче крісло, відповідне до віку й ваги дитини встановлюють ще до того, як хтось сяде в машину.

  4. Погоджена ціна — і нічого зверху

    Пасажири платять одну ціну за весь автомобіль, зафіксовану під час бронювання: без таксометра, без нічного тарифу, без плати за багаж, і біля дверей понад неї нічого не просять. Ви ніколи самі не називаєте ціну, не округлюєте її в більший бік і не переглядаєте на місці.

  5. Чисте, прохолодне авто без тютюнового диму

    Кондиціонер працює ще до того, як сядуть пасажири, салон чистий, а багажник порожній і готовий до їхніх валіз. У машині не палять ніколи, зокрема між замовленнями: наступний пасажир відчує запах останньої цигарки.

  6. Спокійна їзда, зрозумілі повідомлення

    У межах обмежень швидкості на прибережній трасі, телефон у тримачі, жодних обгонів, які заощаджують хвилину й лякають родину. Координація — через WhatsApp, і всі зміни проходять через нас, а не вирішуються на місці.

Вимоги

Що потрібно, щоб працювати з нами

Основні документи, яких турецькі правила автомобільних перевезень вимагають для цієї роботи — від вас і для автомобіля, — а також те, чого чекають наші пасажири.

Ви, водій

  • Посвідчення категорії B — для легкових автомобілів і мінівенів до дев’яти місць, включно з місцем водія; D1 або D — для мікроавтобусів
  • Сертифікат професійної компетентності SRC2 для внутрішніх пасажирських перевезень (SRC1 також підходить)
  • Висновок про медичну та психотехнічну придатність до професійного керування, який оновлюють кожні п’ять років
  • Свіжа довідка про несудимість (adli sicil belgesi) — її можна завантажити через e‑Devlet
  • Достатньо англійської, щоб привітатися з пасажирами, уточнити готель і пояснити, де стоїть автомобіль
  • Смартфон із WhatsApp і мобільним інтернетом

Ваш автомобіль

  • Комерційна реєстрація з призначенням «перевезення пасажирів» (yolcu nakli)
  • Запис у дозволі на пасажирські перевезення (зазвичай D2 для мікроавтобусів і A1 для легкових автомобілів) і картка транспортного засобу (taşıt kartı) в машині
  • Чинне обов’язкове страхування цивільної відповідальності (zorunlu trafik sigortası)
  • Чинне обов’язкове страхування пасажирів від нещасних випадків на кожне місце (zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası)
  • Чинний техогляд: комерційні автомобілі проходять його щороку
  • Справний кондиціонер, ремінь безпеки на кожному місці та чистий салон, у якому не палять
  • Багажник, у який вміщається по одній валізі на кожне пасажирське місце

Правила перевезень час від часу змінюють, востаннє — у 2026 році, і ми керуємося чинною редакцією. Якщо якогось документа немає або строк його дії скоро спливає, скажіть про це в заявці.

Класи автомобілів

П’ять класів, і за кожним — своя обіцянка

Пасажири бронюють клас, а не модель, і для кожного класу опубліковано кількість місць і місце для багажу: одна сумка на місце, від чотирьох в економ-класі до шістнадцяти у великому мікроавтобусі. Що сторінка автопарку обіцяє для класу, те й має забезпечити автомобіль цього класу. Напишіть, на чому ви їздите, і ми скажемо, до якого класу підходить ваше авто, — якщо підходить.

  • Economy Van

    Volkswagen Caravelle, Mercedes Vito або подібний

    До 4 пасажирів, 4 валізи

  • Standard Van

    Mercedes Vito, Ford Transit Custom, Chevrolet Suburban або подібний

    До 7 пасажирів, 7 валіз

  • First Class Van

    Mercedes V-Class, Cadillac Escalade або подібний

    До 6 пасажирів, 6 валіз

  • Minibus (або два мінівени)

    Mercedes Sprinter або подібний

    До 12 пасажирів, 12 валіз

  • Minibus (або два мінівени)

    Mercedes Sprinter або подібний

    До 16 пасажирів, 16 валіз

Переглянути весь автопарк
Де ви працюєте

Від Кемера до Аланії плюс три аеропорти

Більшість днів будується навколо аеропорту Анталії та прибережної траси D400 по обидва боки від нього: Белек за 35 км від аеропорту, Кемер за 61, Сіде за 65, Манавгат за 72, Аланія за 125. Аеропорт Газіпаша–Аланія обслуговує східну частину узбережжя, аеропорт Даламан — узбережжя Мугли від Фетхіє до Мармариса, а далекі поїздки в один бік з Анталії сягають Каша, Калкана й Памуккале.

  1. Кемер61 км
  2. Анталія (центр)13 км
  3. AYTАеропорт Анталії
  4. Белек35 км
  5. Сіде65 км
  6. Манавгат72 км
  7. Аланія125 км
  8. GZPАеропорт Газіпаша
Як почати

Від першого повідомлення до першого замовлення

  1. 1

    Напишіть нам у WhatsApp

    Надішліть ім’я, місто, категорію посвідчення, чи є у вас сертифікат SRC, а також модель, рік випуску й кількість місць вашого автомобіля — або напишіть, що їздите без власного авто. Кнопка заявки сама заповнить шаблон.

  2. 2

    Документи та автомобіль

    Ми перевіряємо ваше посвідчення, SRC, висновок про придатність і довідку про несудимість, потім реєстрацію автомобіля, дозвіл, страхування й техогляд, а також оглядаємо саму машину: місця, багажник, кондиціонер і загальний стан.

  3. 3

    Перша розмова

    Райони й дороги, які ви знаєте; місяці, дні та години, коли ви можете працювати; ваші мови й умови розрахунків між нами — усе це погоджується індивідуально до першого замовлення.

  4. 4

    Перші замовлення

    Кожне замовлення надходить до вас із деталями та вартістю, і ви берете ті, які можете виконати як слід. Якщо в замовленні щось незрозуміло, запитайте нас у WhatsApp до подачі, а не пасажира — після неї.

Оплата та умови

Вартість ви бачите ще до того, як скажете «так»

Кожне замовлення пропонують із деталями та вартістю до того, як ви його приймете: місце й час подачі, номер рейсу, якщо це зустріч, кількість пасажирів і сумок, дитячі крісла та пункт призначення. Ви самі вирішуєте, чи воно вам підходить, і замовлення стає вашим лише після того, як ви його прийняли.

Умови розрахунків — тобто як і коли ми розраховуємося між собою за замовлення — погоджуються з кожним водієм індивідуально до першого замовлення. Ми не публікуємо цифр заробітку: число без вашого автомобіля, вашого сезону й ваших маршрутів сказало б дуже мало. Реальні умови ви почуєте в першій розмові, ще до будь-якої роботи.

Почніть з одного повідомлення

Надішліть п’ять пунктів у WhatsApp, і розмова почнеться там само, — або зателефонуйте, якщо хочете спершу поговорити.

Що запитують водії

Які документи потрібні?

Усе, що перелічено у вимогах вище: від вас — посвідчення потрібної категорії, SRC2, висновок про придатність і довідка про несудимість; для автомобіля — комерційна реєстрація, дозвіл і картка транспортного засобу, обидва обов’язкові страхування та чинний техогляд.

Чи потрібен власний автомобіль?

Ні. Подати заявку можуть і власники автомобілів, і професійні водії без авто. Автомобіль, з яким ви приходите, має відповідати вимогам на цій сторінці. Якщо авто немає, то чи знайдеться для вас робота за кермом, залежить від сезону та вільних автомобілів, — і в першій розмові ми скажемо про це прямо.

З якими автомобілями можна з вами працювати?

З тими, що відповідають одному з п’яти опублікованих класів: економ на чотирьох пасажирів, стандарт на сім, перший клас на шість і мікроавтобуси на дванадцять або шістнадцять. Клас визначається кількістю місць, місцем для багажу й комфортом, а не маркою, і пасажири бронюють з розрахунку одна валіза на кожне пасажирське місце.

Чи можна працювати неповний день або лише в сезон?

Можна і так, і так, якщо домовитися заздалегідь: скажіть, у які місяці, дні та години ви можете працювати. Улітку рейсів найбільше, але люди прилітають і відлітають цілий рік, а робота в аеропорту починається рано й закінчується пізно. Кожне замовлення ви, як і раніше, можете прийняти або відхилити.

Які мови потрібні?

Пасажири бронюють через сайт десятьма мовами або у WhatsApp, і всі бронювання ведемо ми, тож торгуватися з пасажиром вам ніколи не доведеться. На місці потрібно стільки англійської, щоб привітатися, уточнити готель і сказати, де стоїть автомобіль. Повідомте нам, якими ще мовами ви володієте: пасажири іноді просять водія, який говорить їхньою мовою.

У яких районах доведеться їздити?

Узбережжя від Кемера до Аланії з аеропортом Анталії трохи на схід від самого міста: Кемер, Анталія й Лара, Белек, Сіде та Манавгат, а також узбережжя Аланії. Аеропорт Газіпаша–Аланія обслуговує східну частину, аеропорт Даламан — узбережжя Мугли. Напишіть, де ви живете і які дороги добре знаєте.

Як пропонують замовлення і як погоджують оплату?

Кожне замовлення надходить із деталями та вартістю до того, як ви його приймете. Умови розрахунків між нами погоджуються індивідуально до першого замовлення, бо вони залежать від автомобіля, сезону й характеру роботи.

Чи потрібен моєму автомобілю дозвіл D2?

Автомобіль має бути внесений до дозволу на пасажирські перевезення, а картка транспортного засобу (taşıt kartı) — бути в машині. Для мікроавтобуса на трансферах це, як правило, D2 — на комерційні нерегулярні внутрішні пасажирські перевезення; його може мати ви або інший власник дозволу, який додає ваш мікроавтобус за договором, укладеним у нотаріуса або через e‑Devlet. Легковий автомобіль чи мінівен до дев’яти місць можна внести лише до дозволу на пасажирські перевезення, оформленого на його зареєстрованого власника, — зазвичай A1. Обов’язкове страхування цивільної відповідальності та страхування пасажирів від нещасних випадків на кожне місце мають бути чинними в кожній поїздці.

Що буде, якщо рейс затримується?

Ви орієнтуєтеся на актуальний час приземлення, тож затримка переносить зустріч, а не скасовує її, і пасажир нічого не доплачує. Якщо довга затримка накладається на ваше наступне замовлення, попередьте нас якомога раніше, щоб його можна було перепланувати. Як ми між собою враховуємо довге очікування — частина умов, які погоджуємо до першого замовлення.