النقل من فينيكه إلى مطار أنطاليا

02

المسافات وأزمنة القيادة ومواعيد الانطلاق

خطّط انطلاقًا من الموعد النهائي الذي تحدده شركة الطيران، لا من موعد الإقلاع المعروض على لوحة المغادرة. ففي الرحلات الدولية من أنطاليا صيفًا تطلب شركات الطيران عادةً الحضور إلى المطار قبل المغادرة بنحو ثلاث ساعات؛ راجع الشرط الدقيق في حجزك، لأنه يختلف من شركة إلى أخرى ومن موسم إلى آخر. أضف زمن القيادة من القائمة أدناه، ثم الهامش الخاص بهذا الطريق، ونقدّره هنا بنحو أربعين دقيقة، أي أكثر مما تحتاجه المنتجعات الأقرب. والنتيجة هي الساعة التي ينبغي أن تكون فيها السيارة عند بابك، وأنت وأمتعتك في الخارج بالفعل.

كل المسافات هنا محسوبة من مطار أنطاليا ومأخوذة من أرقام المسارات الخاصة بالموقع. والدقائق تخص طريقًا خاليًا، ومواعيد الانطلاق تفترض رحلة دولية في الصيف. وإن كانت رحلتك داخلية، أو خارج الأشهر المزدحمة، يتقلص نصيب المطار من الحساب؛ أرسل تفاصيل رحلتك مع الحجز ونحدد موعد الاصطحاب معًا بدل أن نتركك للتخمين.

• كوملوجا — 110 كم، نحو 95 دقيقة: انطلق قبل الإقلاع بنحو خمس ساعات وربع.
• فينيكه — 130 كم، نحو 110 دقيقة: انطلق قبل الإقلاع بنحو خمس ساعات ونصف.
• ديمره وكنيسة القديس نيقولا — 155 كم، نحو 125 دقيقة، ومدينة ميرا الأثرية عند الطرف الشمالي للبلدة 157 كم، نحو 130 دقيقة: انطلق قبل الرحلة بنحو خمس ساعات وثلاثة أرباع الساعة.
• تشاياغزي (أندرياكي القديمة) — على بُعد بضعة كيلومترات بعد بلدة ديمره، فاحسبها مع ديمره وأضف قليلًا من الوقت.
• رصيف أوتشاغيز، لنزلاء كاليكوي وسيمينا — 175 كم، نحو 140 دقيقة: غادر الرصيف قبل الإقلاع بنحو ست ساعات، على أن يسبق ذلك عبور القارب من كاليكوي.
• أوليمبوس، التي تمر السيارة بمفرقها في طريقها صعودًا من كوملوجا — 95 كم ونحو 80 دقيقة من المطار، فيمكن لنزلائها اتباع الحساب نفسه.

03

طريق العودة من الغرب إلى الشرق

من ديمره يتجه طريق D400 على امتداد الشاطئ نحو فينيكه، وهذا أكثر أجزاء الرحلة كلها تعرجًا. يتشبث الطريق بسفح التل فوق البحر في سلسلة طويلة من المنعطفات الحادة، الصخر من جهة اليابسة والمنحدر إلى الماء من الجهة الأخرى، ويأتي في النصف ساعة الأولى من الرحلة، حين لا يكون أحد في السيارة قد استيقظ تمامًا. الطريق جيد الصيانة، والسائقون الذين يعرفونه يقطعونه بهدوء، لكنه لا يحتمل الاستعجال، وأي مركبة بطيئة في المقدمة تفرض إيقاعها على كل من خلفها. بعد فينيكه تهدأ الأمور: يمتد الطريق مستويًا بين بساتين البرتقال ثم يعبر سهل كوملوجا، حيث تغطي البيوت البلاستيكية الأرض على الجانبين.

بعد كوملوجا يغادر الطريق السهل ويصعد في غابات الصنوبر، فيعبر كتف جبال بيداغلاري في منحنيات طويلة متدرجة، ويمر بمفارق أدراسان وأوليمبوس وتشيرالي قبل أن ينحدر إلى تيكيروفا. هذا هو المقطع الجبلي الذي يقصده الناس حين يتحدثون عن هذا الطريق. في النهار وفي الطقس الجاف هو مجرد قيادة ممتعة بين الأشجار؛ أما في ليلة ممطرة، أو خلف شاحنة محمّلة في الصعود، فهنا يضيع معظم الوقت غير المحسوب. ومن تيكيروفا يتبع D400 ساحل كيمر، عبر أنفاق قصيرة في الرؤوس البحرية ومرورًا ببيلديبي، حتى يبلغ كونيالتي وطرف الرحلة من جهة أنطاليا.

الجزء الأخير قيادة داخل المدينة. من الجانب الغربي لأنطاليا حتى مباني الركاب يعبر المسار المدينة أو يلتف حولها على طرق حضرية فيها تقاطعات وإشارات ضوئية، وهذا هو المقطع الوحيد الذي يهم فيه وقت اليوم بقدر ما يهم الطريق نفسه. في الثانية فجرًا لا يكاد يُلحظ. أما في بداية يوم العمل، أو في أمسية صيفية، فقد يضيف إلى الرحلة وقتًا ملموسًا، ولهذا تستحق الرحلات المتأخرة تفكيرًا خاصًا بها.

04

الاصطحاب الباكر في الظلام

كثير من رحلات العودة تغادر أنطاليا في الصباح الباكر، ومن هذا الطرف من الساحل يعني ذلك اصطحابًا والبلدة لا تزال نائمة. احسبها لرحلة تُقلع في السادسة صباحًا من ديمره، فتجد السيارة عند بابك نحو الثانية عشرة والربع بعد منتصف الليل. أي ليلة قصيرة أو بلا نوم أصلًا، وهو أمر يُستحسن اكتشافه قبل حجز تذكرة الطيران لا بعده. بعض المسافرين يختارون رحلة أكثر تأخرًا لهذا السبب تحديدًا، وآخرون ينتقلون في الليلة الأخيرة إلى فندق أقرب إلى المطار، وهي خطة معقولة تجعل النقل أقصر بكثير.

وإن انطلقت في الظلام فالطريق نفسه هادئ والمدينة في آخره خالية، فتقترب الرحلة عادةً من الدقائق المذكورة. ما يتغير هو الإيقاع على المقاطع غير المضاءة: فالطريق الجرفي الخارج من ديمره والممر الحرجي بعد كوملوجا فيهما امتدادات طويلة بلا إنارة، والسائق الحريص يأخذ تلك المنعطفات ليلًا أبطأ منه ظهرًا. ومواعيد الانطلاق المقترحة تحسب حساب ذلك أصلًا، فلا داعي لتقليصها لمجرد أن الطرق تبدو خالية.

• أبلغ مكتب الاستقبال قبل يوم بأنك ستغادر قبل الفجر، واسأل كيف تعمل البوابة وغرفة الأمتعة في تلك الساعة.
• سدّد الحساب في المساء السابق إن سمح الفندق أو النُّزُل بذلك.
• الإفطار في تلك الساعة شأن الفندق؛ اسأل في وقت مبكر عن وجبة مغلّفة للطريق.
• إن كان أحد المسافرين يتأثر بالمنعطفات فاعلم أن مقطع ديمره–فينيكه يأتي أولًا: المقعد الأمامي والهواء النقي والنظر إلى الطريق أمامه أنفع من أي شيء يُتناول بعد بدء المنعطفات.
• دوّن رقم الحجز ومبنى الركاب في مكان لا يعتمد على بطارية الهاتف.

05

رحلات المساء وعطلات نهاية الأسبوع الصيفية حول كيمر

الرحلة المتأخرة تجعل يوم المغادرة ألطف، لكنها تنقل الخطر ولا تزيله. فالاصطحاب في أول العصر من فينيكه أو كوملوجا يضعك على ساحل كيمر ثم في أنطاليا في وقت مزدحم من اليوم. في الصيف، وخصوصًا في عطلات نهاية الأسبوع، يحمل هذا المقطع حركة المصطافين بين المنتجعات، والعائلات المحلية الذاهبة إلى الشواطئ والعائدة منها، فضلًا عن التنقلات اليومية المعتادة لمدينة كبيرة. يظل السير متحركًا، لكن التقاطعات قرب كيمر ومدخل أنطاليا قد تتباطأ حتى الزحف لبعض الوقت، ولا التفاف حولها على مسار ثابت.

لرحلة تغادر عصرًا أو مساءً في سبت أو أحد صيفي، فكّر في إضافة نصف ساعة أخرى إلى مواعيد الانطلاق أعلاه. وفي أيام الأسبوع خارج الموسم لا حاجة عادةً لهذه الإضافة، وإن كانت للمدينة ساعات ذروتها الخاصة. والجانب الجميل في الرحلة المتأخرة أن المقاطع الجبلية تُقطع في ضوء النهار، وإن اتسع وقتك أمكن أن يتضمن اليوم توقفًا في الطريق.

06

ميرا وتشاياغزي وأوتشاغيز: اصطحاب بعيدًا عن بوابة الفندق

ليس كل من على هذا المقطع ينطلق من فندق. بعض المسافرين يريدون نظرة أخيرة إلى ميرا، بمقابرها الليكية المنحوتة في الصخر فوق المسرح الروماني، أو إلى كنيسة القديس نيقولا في وسط ديمره، قبل التوجه إلى المطار. ومع رحلة مسائية يمكن ذلك: تبقى الأمتعة في السيارة، وتبدأ الرحلة من الموقع لا من غرفتك، ويُحسب موعد الانطلاق من لحظة عودتك إلى السيارة. وقت الانتظار هذا ليس تلقائيًا، فرتّبه عند الحجز وكن واقعيًا في تقدير الوقت الذي ستقضيه في كل مكان.

تشاياغزي، الميناء الذي قامت عنده أندرياكي القديمة، تقع جنوب غرب البلدة، ومنها تنطلق بعض الرحلات البحرية إلى كيكوفا وإليها تعود. فإن قضيت صباحك الأخير في البحر فتأكد من موعد عودة القارب الفعلي، واجعل الاصطحاب عند الميناء لا في البلدة. أما رصيف أوتشاغيز فحالة مختلفة أيضًا. كاليكوي، القرية الواقعة أسفل قلعة سيمينا، لا يصلها طريق، فيعبر نزلاؤها بالقارب إلى أوتشاغيز للقاء السيارة. العبور قصير، لكن النُّزُل أو أصحاب القوارب هم من يرتبونه وهو خارج عن النقل، فكن قد عبرت الماء عند موعد الاصطحاب لا أن تبدأ العبور حينها. وفي المغادرة قبل الفجر، تأكد في المساء السابق ممن سيعبر بك.

• حدّد نقطة اللقاء بدقة عند الحجز: مدخل ميرا والكنيسة وميناء تشاياغزي ورصيف أوتشاغيز أماكن منفصلة.
• اتفق مسبقًا على أي وقت انتظار؛ فهو أمر يُرتَّب قبلًا لا يُتفاوض عليه على جانب الطريق.
• الحقائب ذات العجلات لا تنساب جيدًا على حجارة الرصيف ودرجات القرية، فاترك وقتًا لحملها إلى السيارة.
• إن تأخرت رحلة بحرية فراسلنا في أقرب وقت ممكن بدل الانتظار حتى تصل إلى البر.

07

اختيار السيارة وترتيب التفاصيل

اختر السيارة عند الحجز بدل أن تكتشف على الرصيف أنها أصغر من حاجتك بدرجة. احسب الركاب والأمتعة كلًّا على حدة وتأكد من أن الاثنين يتسعان: أربعة أشخاص مع ست حقائب يحتاجون أكثر من أصغر سيارة مهما قال عدد المقاعد. سيارة إيكونومي تتسع لأربعة أشخاص مع حقيبة لكل منهم، وفيرست كلاس لستة، وفان ستاندرد لسبعة، ولكل منها مساحة أمتعة مناسبة، أما الميني باص فيتسع لاثني عشر أو ستة عشر. وفي رحلة بهذا الطول تفيد بعض المساحة الإضافية، خصوصًا مع الأطفال أو معدات الإبحار أو حقائب الظهر التي يحملها عادةً سالكو طريق ليكيا.

ما تدفعه مبلغ واحد متفق عليه للسيارة من نقطة الاصطحاب إلى مبنى الركاب، يُحدد مسبقًا ولا يتأثر بحركة السير يوم الرحلة. والفرق بين فئات السيارات مذكور في صفحة الأسعار. وكل ما يتجاوز الرحلة الأساسية، كمقعد للرضيع، أو استراحة في مكان ما على الساحل، أو اصطحاب من قريتين مختلفتين، أو انتظار عند ميرا، يُستحسن طرحه أثناء الحجز، كي تكون الخطة محسومة قبل ليلة السفر بوقت طويل.

• مبنى الركاب: المغادرة الدولية والداخلية في أنطاليا من مبنيين منفصلين، فتحقق من مبناك على التذكرة أو في معلومات المغادرة لدى المطار.
• موعد الرحلة، مع التحقق منه مرة أخرى قبيل السفر، لأن الجداول تتغير، والاصطحاب المحسوب بالعكس من موعد المغادرة يتغير معها.
• نقطة الاصطحاب بدقة، باسم النُّزُل أو القرية لا باسم المنطقة وحده.
• الدراجات وحقائب الظهر ومعدات الغوص أو الإبحار وعربات الأطفال، مذكورة كلٌّ على حدة لا محسوبة كحقائب سفر.