Transfer privat cu microbuz de la aeroportul Antalya
Transfer privat cu microbuz de la aeroportul Antalya: capacitatea reală de 12 și 16 locuri, ce încape la bagaje și grupurile de peste 20 de persoane.
Pe această pagină
- Decide volumul bagajelor, nu numărul de persoane
- Cât duc de fapt microbuzele de 12 și 16 locuri
- Genți de golf, cărucioare, plăci și alte forme incomode
- Familii și trei generații: împreună sau separat
- Cum călătorește un grup de douăzeci de persoane sau mai mult
- Cum ajunge un vehicul mare până la ușă
- Cursa de întoarcere când orele de zbor diferă
- Rute populare
- Întrebări frecvente
Un grup care aterizează pe aeroportul Antalya are o decizie de luat înaintea tuturor celorlalte: un vehicul sau două. Pare o chestiune de număr de persoane, dar aproape niciodată nu este. Opt prieteni cu bagaj de mână încap comod într-un van standard; aceiași opt prieteni cu opt valize, un cărucior și două genți de golf, nu. Pagina aceasta explică cum se ia decizia în realitate, cât duc microbuzele de douăsprezece și șaisprezece locuri și cum se descurcă un vehicul mare în fața intrării unui hotel.
Toate transferurile de aici sunt private, prețul se calculează pe vehicul și nu pe persoană, este exprimat în euro și rămâne fix din momentul rezervării: un grup de doisprezece plătește un singur tarif, nu douăsprezece. Șoferul așteaptă în sala de sosiri cu o plăcuță cu numele, iar zborul este urmărit, ceea ce contează mai mult pentru un grup decât pentru un cuplu, fiindcă o companie numeroasă coboară rareori prima din avion. Distanțele de la aeroport sunt fixe: Belek 35 km, Kemer 61 km, Side 65 km, Manavgat 72 km, Alanya 125 km.
Decide volumul bagajelor, nu numărul de persoane
Numărul de locuri vă spune dacă toată lumea are un scaun legal. Compartimentul de bagaje vă spune dacă vacanța ajunge odată cu voi. Vehiculele noastre sunt socotite la aproximativ un bagaj pe loc: 4 pasageri și 4 valize la mașina economy, 7 și 7 la vanul standard, 6 și 6 la vehiculul first class, 12 și 12 la microbuzul mic, 16 și 16 la cel mare. Grupurile care rămân blocate lângă bordură sunt cele care rup acest raport. Cinci adulți cu nouă valize între ei sunt o problemă de șapte locuri, nu de cinci.
De aceea numărați de două ori înainte de rezervare. Întâi persoanele, inclusiv bebelușul care călătorește în brațe, dar vine totuși cu geanta lui. Apoi valizele mari și, separat, tot ce nu are deloc formă de valiză. Bagajul de mână cântărește mult mai greu într-un vehicul plin decât într-unul gol: când toate scaunele sunt ocupate, nu mai există loc liber pentru geci și pungi din duty free, iar culoarul trebuie să rămână practicabil. Două cifre și un rând de observații ne sunt de ajuns ca să vă spunem ce vehicul se potrivește.
- Numărul de pasageri, inclusiv copiii și bebelușii.
- Numărul de valize mari, nu o estimare a greutății totale.
- Tot ce nu are formă de valiză: genți de golf, cărucioare, plăci, biciclete, instrumente, echipament de scufundări.
- Stațiunea și numele complet al hotelului, fiindcă accesul diferă mai mult decât distanța.
- Dacă doriți și cursa de întoarcere cotată în același timp.
Cât duc de fapt microbuzele de 12 și 16 locuri
Cele două microbuze stau în vârful flotei: douăsprezece locuri cu spațiu pentru douăsprezece bagaje și șaisprezece locuri cu spațiu pentru șaisprezece. Amândouă au în spatele ultimului rând un compartiment de bagaje adevărat, nu un portbagaj în fața căruia s-a adăugat o banchetă. Acel compartiment are un volum fix și exact aici greșesc grupurile cel mai des: scaunele libere nu se transformă în spațiu suplimentar de bagaje. Nouă călători cu optsprezece valize nu sunt un vehicul de doisprezece locuri cu trei scaune în plus, ci un vehicul căruia nu i se închide hayonul.
Saltul de la vanul standard este unul real. Peste șapte pasageri nu există mărime intermediară, așa că pentru opt sau nouă călători răspunsul cinstit este: ori un microbuz, ori două vehicule mai mici, iar bagajele decid aproape întotdeauna. Un detaliu bun de știut dinainte: într-un microbuz de șaisprezece locuri plin, la rândurile din spate se ajunge urcând o treaptă și mergând pe culoar. Pentru adolescenți nu înseamnă nimic, pentru o bunică cu șoldul suferind înseamnă destul. Dacă cineva trebuie să stea în față, întrebați la rezervare, nu pe trotuar.
- Mașină economy: 4 pasageri, 4 bagaje.
- Van standard: 7 pasageri, 7 bagaje.
- Vehicul first class: 6 pasageri, 6 bagaje.
- Microbuz 12: 12 pasageri, 12 bagaje.
- Microbuz 16: 16 pasageri, 16 bagaje.
Genți de golf, cărucioare, plăci și alte forme incomode
Cazul clasic este geanta de golf. Un set de crose în husă rigidă depășește bine un metru, trebuie să stea culcat de-a latul compartimentului, ocupă cam locul a două valize și împiedică stivuirea restului. Patru jucători de golf cu patru huse și patru valize sunt, ca volum de bagaje, un grup de opt. De aceea un grup de patru care merge la Belek, la 35 km și aproximativ 35 de minute de aeroport, pleacă adesea cu microbuzul, nu cu mașina sugerată de simplul număr de persoane.
Cărucioarele variază mai mult decât se crede. Un cărucior tip baston pliat călătorește ca o valiză mică; un sistem complet cu landou și bază separată, nu, și este singurul obiect care se încarcă ultimul și se scoate primul, fiindcă vă trebuie chiar la ieșirea din terminal. La plăci, biciclete, echipament de scufundări și instrumente mari contează lungimea: unele intră în microbuz, altele nu intră în niciunul dintre vehiculele noastre. Nu are rost să ghiciți: măsurați obiectul cel mai lung în centimetri și trimiteți cifra la rezervare.
- Geantă de golf: socotiți-o cât două valize și spuneți câte aveți.
- Cărucior: precizați dacă se pliază plat sau este un sistem complet și dacă vă trebuie la terminal.
- Echipament de surf, windsurf sau kite: dați lungimea celei mai lungi plăci în centimetri.
- Biciclete, schiuri și instrumente mari: întrebați la rezervare, răspunsul depinde de vehiculul liber în ziua respectivă.
Familii și trei generații: împreună sau separat
O familie de treisprezece persoane pe trei generații este altceva decât treisprezece colegi. Într-un singur vehicul grupul rămâne împreună: nimeni nu ajunge la hotel cu patruzeci de minute înaintea celui care are rezervarea și nimeni nu stă în sala de sosiri așteptând să se întoarcă a doua mașină. Pe un traseu lung precum Side, 65 km și circa 60 de minute, Manavgat, 72 km și 65 de minute, sau Alanya, 125 km și aproximativ 105 minute, simplitatea asta valorează de obicei mai mult decât economia mică obținută prin împărțire.
Există totuși motive bune de a împărți grupul. Un bebeluș care trebuie să ajungă la hotel acum, nu peste o oră, o bunică ce nu răzbate până la rândul din spate al unui vehicul de șaisprezece locuri sau un grup a cărui jumătate aterizează la două ore după cealaltă: în toate aceste cazuri două vehicule cu ore proprii de plecare sunt mai potrivite. Scaunele pentru copii se pot organiza, dar tipurile și numărul disponibil variază în funcție de dată, așa că întrebați la rezervare și dați vârsta și greutatea fiecărui copil, nu doar un scaun de bebeluș în general.
Cum călătorește un grup de douăzeci de persoane sau mai mult
Peste șaisprezece pasageri nu mai există un singur vehicul: un grup de douăzeci circulă cu un microbuz de șaisprezece locuri plus un al doilea vehicul, iar unul de treizeci cu două microbuze. Prețul rămâne pe vehicul și este fixat în euro la rezervare, deci totalul este pur și simplu suma vehiculelor. Diferența dintre clasele de vehicule este un supliment fix, publicat în lista noastră de prețuri, nu ceva negociat de la grup la grup. Faceți socoteala devreme și pe lista publicată, în loc să presupuneți ce combinație iese mai ieftin.
Organizarea unui convoi înseamnă mai ales să faceți voi înșivă împărțirea. Trimiteți o listă cu cine merge în care vehicul, cu familiile ținute împreună și cu persoanele care au cheile și documentele distribuite în ambele mașini, plus un singur număr de telefon la care se poate răspunde în ziua sosirii. Vehiculele preiau același zbor din același punct și pleacă împreună, așa că rămân aproape unul de altul pe drum. Dacă grupul vine cu două zboruri, dați ambele numere: amândouă sunt urmărite.
Cum ajunge un vehicul mare până la ușă
Un microbuz este mai înalt și mai lung decât o mașină, iar asta schimbă ultima sută de metri, nu drumul. Majoritatea aleilor de hotel de pe fâșia Belek, Side și Alanya au fost construite pentru autocare, așa că acolo un microbuz nu surprinde pe nimeni. Parcările subterane și unele complexuri rezidențiale închise sunt altă poveste: un limitator de înălțime la intrare oprește microbuzul acolo unde o mașină trece fără probleme, deci coborârea se face la intrarea principală. Cu paisprezece valize la bord, acolo voiați oricum să opriți.
Side este excepția în jurul căreia merită să vă faceți planul. Cartierul vechi de pe peninsulă este în sezon în mare parte închis circulației, iar un microbuz de șaisprezece locuri nu se strecoară și nu întoarce pe acele străduțe așa cum o face o mașină: coborârea are loc în cel mai apropiat punct permis, iar ultima bucată se face pe jos. Unde cade exact acel punct este explicat în ghidul nostru despre coborârea în orașul vechi. Grupului îi rămâne un singur lucru de făcut: să dea numele hotelului la rezervare și să întrebe ce punct i se aplică, fiindcă a ști din timp că urmează o scurtă plimbare cu valizele nu seamănă deloc cu a afla asta la miezul nopții.
La capătul din aeroport, regulile pentru vehiculele care așteaptă se tot schimbă, iar un vehicul mare simte asta mai mult decât o mașină: locul unde are voie să staționeze un microbuz nu este întotdeauna cel unde poate opri o mașină. Zborul este urmărit, deci o aterizare târzie nu cere niciun telefon din avion. Chiar și așa, cu câteva zile înainte de plecare verificați din nou terminalul și punctul de întâlnire în rezervare: pentru paisprezece persoane acesta este detaliul care se mută cel mai des și care costă cel mai mult timp de reparat.
Cursa de întoarcere când orele de zbor diferă
Grupurile aproape niciodată nu se întorc acasă cu un singur zbor. Există trei variante și toate funcționează, atâta timp cât sunt alese din timp, nu descoperite în ultima dimineață. O singură cursă potrivită după cel mai devreme zbor, ceilalți așteptând pe aeroport. Două curse separate, adică două vehicule rezervate și două tarife, fiindcă prețul se calculează pe vehicul și pe cursă. Sau o oră de compromis, care nu e prea devreme și nici prea târziu pentru nimeni și care merge când zborurile sunt la circa două ore distanță.
Calculați timpul invers și lăsați unui grup mai mult spațiu decât i-ar trebui unui singur călător. Ghidul nostru despre orele de preluare la retur face socoteala stațiune cu stațiune; peste ce iese de acolo, adăugați o marjă realistă pentru ca paisprezece oameni să fie chiar lângă mașină, ceea ce nu înseamnă niciodată cele cinci minute ale unui cuplu. Rezervați returul odată cu sosirea, ca vehiculul să fie ținut pentru dumneavoastră.
- O singură cursă după cel mai devreme zbor: cel mai ieftin, cea mai lungă așteptare pe aeroport.
- Două curse: două vehicule și două tarife, dar nimeni nu pleacă la o oră imposibilă.
- O oră de compromis: merge când plecările sunt la aproximativ două ore distanță.
Întrebări frecvente
Câte persoane pot călători într-un singur vehicul?
Șaisprezece este maximul într-un singur vehicul, în microbuzul mare, calculat pentru șaisprezece pasageri și șaisprezece bagaje. Sub el există un microbuz de douăsprezece locuri, un van standard de șapte locuri și mașini mai mici. Peste șaisprezece, grupul merge cu două vehicule care preiau același zbor și pleacă împreună.
Suntem opt persoane. Un microbuz sau două mașini?
Depinde de bagaje, nu de faptul că sunteți opt. Opt călători cu opt valize mari înseamnă microbuz; opt călători cu bagaj de mână pentru o escapadă scurtă în oraș merg foarte bine cu două mașini mai mici. Trimiteți numărul de valize mari odată cu cererea și vă spunem ce se potrivește.
Putem lua genți de golf sau plăci de surf?
Gențile de golf circulă de obicei fără probleme în microbuz, dar fiecare ocupă cam locul a două valize, așa că spuneți-ne câte aveți. La plăci, biciclete și alte obiecte lungi contează lungimea reală. Măsurați-l pe cel mai lung și întrebați la rezervare, fiindcă răspunsul depinde de vehiculul disponibil.
Prețul este pe persoană sau pe vehicul?
Pe vehicul. Tariful se fixează în euro la rezervare și nu se schimbă în funcție de numărul de pasageri din mașină, deci un grup de doisprezece plătește un singur tarif, nu douăsprezece. Diferența dintre clasele de vehicule este un supliment fix, arătat în lista noastră de prețuri, nu calculat rută cu rută.
Poate ajunge un microbuz la hotelul nostru din orașul vechi Side?
Nu întotdeauna până la ușă. Orașul vechi de pe peninsulă este în mare parte închis traficului în sezon, iar un vehicul de șaisprezece locuri nu poate întoarce pe ulițe. Coborârea se face în cel mai apropiat punct permis, iar ultima bucată se merge pe jos. Dați numele hotelului la rezervare și întrebați unde oprește vehiculul.
Grupul nostru are ore diferite pentru zborurile de întoarcere. Ce faceți?
Fie o singură cursă potrivită după cel mai devreme zbor, ceilalți așteptând pe aeroport, fie două curse separate. Două curse înseamnă două vehicule și două tarife, întrucât prețul este pe vehicul și pe cursă. Dați toate numerele de zbor când rezervați întoarcerea, iar orele de preluare se stabilesc după ele.
Aveți scaune pentru copii la o rezervare de grup?
Scaunele pentru copii se pot organiza, dar tipurile și numărul disponibil variază în funcție de dată, așa că întrebați la rezervare, nu pe aeroport. Dați vârsta și greutatea fiecărui copil în loc de o cerere generală de scaun pentru bebeluș, fiindcă un grup cu trei copii mici are adesea nevoie de trei soluții diferite.