Kleinbus- und Gruppentransfer ab Flughafen Antalya

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Was die Kleinbusse mit 12 und 16 Sitzen wirklich fassen

Die beiden Kleinbusse stehen an der Spitze der Flotte: zwölf Sitze mit Platz für zwölf Gepäckstücke und sechzehn Sitze mit Platz für sechzehn. Beide haben hinter der letzten Reihe einen richtigen Gepäckraum und nicht einen Kofferraum, vor den eine zusätzliche Bank gesetzt wurde. Dieser Raum hat ein festes Volumen, und genau hier irren sich Gruppen am häufigsten: Freie Sitze lassen sich nicht in Gepäckraum umwandeln. Neun Reisende mit achtzehn Koffern sind kein Zwölfsitzer mit drei freien Plätzen, sondern ein Fahrzeug, dessen Heckklappe nicht zugeht.

Der Sprung vom Standard-Van ist ein echter. Über sieben Passagieren gibt es keine Zwischengröße, deshalb lautet die ehrliche Antwort für acht oder neun Reisende entweder Kleinbus oder zwei kleinere Fahrzeuge, und das Gepäck entscheidet fast immer. Ein Detail, das man vorher wissen sollte: In einem vollen Sechzehnsitzer erreicht man die hinteren Reihen über eine Stufe und den Mittelgang. Für Jugendliche ist das nichts, für eine Großmutter mit Hüftproblemen einiges. Wenn jemand vorn sitzen muss, fragen Sie bei der Buchung danach und nicht erst am Bordstein.

• Economy-Fahrzeug: 4 Passagiere, 4 Gepäckstücke.
• Standard-Van: 7 Passagiere, 7 Gepäckstücke.
• First-Class-Fahrzeug: 6 Passagiere, 6 Gepäckstücke.
• Kleinbus 12: 12 Passagiere, 12 Gepäckstücke.
• Kleinbus 16: 16 Passagiere, 16 Gepäckstücke.

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Golfbags, Buggys, Boards und andere sperrige Formen

Das Golfbag ist der klassische Fall. Ein Satz Schläger im Hartschalenkoffer misst deutlich über einen Meter, muss quer flach im Gepäckraum liegen, belegt ungefähr den Platz von zwei Koffern und verhindert, dass der Rest gestapelt wird. Vier Golfer mit vier Bags und vier Koffern sind gepäcktechnisch eine Gruppe von acht. Deshalb fährt ein Flight nach Belek, 35 km und rund 35 Minuten vom Flughafen entfernt, häufig im Kleinbus statt in dem Pkw, den die Personenzahl nahelegt. Mieten Sie die Schläger vor Ort, reisen nur Schuhe und Kleidung mit, was oft eine ganze Fahrzeugklasse spart.

Bei Kinderwagen ist die Spanne größer, als viele denken. Ein zusammengefalteter Buggy reist wie ein kleiner Koffer; ein komplettes Reisesystem mit Babywanne und separater Basis nicht, und es ist das eine Teil, das zuletzt eingeladen und zuerst ausgeladen werden sollte, weil Sie es schon am Terminal brauchen. Bei Boards, Fahrrädern, Tauchausrüstung und großen Instrumenten zählt die Länge: Manches passt in den Kleinbus, manches in keines unserer Fahrzeuge. Raten hilft niemandem, messen Sie das längste Teil in Zentimetern und nennen Sie die Zahl bei der Buchung.

• Golfbag: als zwei Koffer rechnen und die Stückzahl angeben.
• Buggy: angeben, ob er flach zusammenlegbar ist oder ein komplettes Reisesystem, und ob Sie ihn am Terminal brauchen.
• Surf-, Windsurf- oder Kitematerial: Länge des längsten Boards in Zentimetern nennen.
• Fahrräder, Ski und große Instrumente: bei der Buchung fragen, die Antwort hängt vom an diesem Tag verfügbaren Fahrzeug ab.

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Familien und drei Generationen: zusammen oder getrennt

Eine dreizehnköpfige Familie aus drei Generationen ist etwas anderes als dreizehn Kollegen. In einem Fahrzeug bleibt die Gruppe zusammen: Niemand steht vierzig Minuten vor der Person mit der Buchungsbestätigung an der Rezeption, und niemand wartet in der Ankunftshalle, bis das zweite Auto zurückkommt. Auf einer langen Strecke wie Side mit 65 km und rund 60 Minuten, Manavgat mit 72 km und 65 Minuten oder Alanya mit 125 km und etwa 105 Minuten ist diese Einfachheit meist mehr wert als die kleine Ersparnis durch das Aufteilen.

Trotzdem gibt es gute Gründe, zu teilen. Ein Baby, das jetzt und nicht in einer Stunde ins Hotel muss, eine Großmutter, die es nicht in die hintere Reihe eines Sechzehnsitzers schafft, oder eine Gruppe, deren eine Hälfte zwei Stunden nach der anderen landet: In all diesen Fällen sind zwei Fahrzeuge mit eigenen Abfahrtszeiten besser. Kindersitze lassen sich organisieren, aber Typen und verfügbare Stückzahl schwanken je nach Datum. Fragen Sie deshalb bei der Buchung und nennen Sie Alter und Gewicht jedes Kindes statt allgemein einen Babysitz.

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Wie Gruppen ab zwanzig Personen fahren

Über sechzehn Passagieren gibt es kein einzelnes Fahrzeug mehr. Eine Gruppe von zwanzig fährt als Sechzehnsitzer plus zweites Fahrzeug, eine Gruppe von dreißig in zwei Kleinbussen. Der Preis bleibt pro Fahrzeug und ist bei der Buchung in Euro fest, die Summe ist also schlicht die Addition der Fahrzeuge. Der Unterschied zwischen den Fahrzeugklassen ist ein fester Aufschlag, der in unserer Preisliste steht und nicht pro Gruppe verhandelt wird. Rechnen Sie früh und anhand der veröffentlichten Liste, statt zu vermuten, welche Kombination günstiger ausfällt.

Einen Konvoi zu organisieren heißt vor allem, die Einteilung selbst vorzunehmen. Schicken Sie uns eine Liste, wer in welchem Fahrzeug fährt, mit Familien zusammen und den Personen mit Schlüsseln und Unterlagen auf beide Fahrzeuge verteilt, dazu eine Telefonnummer, die am Reisetag erreichbar ist. Die Fahrzeuge empfangen denselben Flug am selben Punkt und fahren gemeinsam los, sodass sie unterwegs beieinanderbleiben. Kommt die Gruppe mit zwei Flügen, nennen Sie beide Flugnummern, beide werden verfolgt. Vorab aufzuschreiben, wer in welchem Fahrzeug sitzt, geht deutlich schneller, als um Mitternacht in der Ankunftshalle Namen zu zählen.

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Ein großes Fahrzeug bis vor die Tür bringen

Ein Kleinbus ist höher und länger als ein Pkw, und das verändert die letzten hundert Meter, nicht die Fahrt. Die meisten Hotelvorfahrten an den Stränden von Belek, Side und Alanya sind für Reisebusse gebaut, dort ist ein Kleinbus nichts Besonderes. Tiefgaragen und manche geschlossenen Wohnanlagen sind eine andere Sache: Eine Höhenbegrenzung an der Einfahrt stoppt den Kleinbus dort, wo ein Pkw durchfährt, also wird am Haupteingang ausgeladen. Mit vierzehn Koffern an Bord ist genau das die richtige Stelle. Sie müssen übrigens nicht wissen, ob das Hotel eine Tiefgarage hat: Der vollständige Hotelname und der Ort genügen uns.

Side ist die Ausnahme, um die herum man planen sollte. Die Altstadt auf der Halbinsel ist in der Saison weitgehend für den Verkehr gesperrt, und ein Sechzehnsitzer kommt durch diese Gassen nicht so hindurch und wendet dort nicht so wie ein Pkw; der Halt liegt deshalb am nächsten zugelassenen Punkt, das letzte Stück geht zu Fuß. Wo dieser Punkt genau liegt, steht in unserem Ratgeber zu den Haltepunkten der Altstadt. Eine Gruppe muss nur bei der Buchung den Hotelnamen nennen und nachfragen, welcher Punkt gilt: Vorher zu wissen, dass ein kurzer Weg mit den Koffern bevorsteht, ist etwas anderes, als es um Mitternacht zu erfahren.

Am Flughafen ändern sich die Regelungen für wartende Fahrzeuge laufend, und ein großes Fahrzeug spürt das stärker als ein Pkw: Wo ein Kleinbus stehen darf, ist nicht immer dort, wo ein Auto halten kann. Ihr Flug wird verfolgt, eine späte Landung erfordert also keinen Anruf aus dem Flugzeug. Prüfen Sie dennoch Terminal und Treffpunkt in den Tagen vor der Reise noch einmal in Ihrer Buchung: Bei vierzehn Personen ist das das Detail, das sich am ehesten verschoben hat und dessen Korrektur die meiste Zeit kostet.

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Die Rückfahrt bei unterschiedlichen Abflugzeiten

Gruppen fliegen fast nie gemeinsam zurück. Es gibt drei Möglichkeiten, und alle drei funktionieren, solange sie vorher gewählt und nicht am letzten Morgen entdeckt werden. Eine Fahrt nach dem frühesten Abflug, bei der die späteren Reisenden am Flughafen warten. Zwei getrennte Fahrten, also zwei gebuchte Fahrzeuge und zwei Fahrpreise, weil der Preis pro Fahrzeug und pro Fahrt gilt. Oder eine Kompromisszeit, die für niemanden zu früh und für niemanden zu spät ist und dann passt, wenn die Abflüge etwa zwei Stunden auseinanderliegen.

Rechnen Sie rückwärts und geben Sie einer Gruppe mehr Spielraum, als eine einzelne Person braucht. Unser Ratgeber zu den Abholzeiten für die Rückfahrt macht diese Rechnung Ort für Ort; auf das Ergebnis legen Sie noch eine realistische Reserve dafür, dass vierzehn Personen tatsächlich am Bordstein stehen, denn das sind nie die fünf Minuten, die ein Paar braucht. Buchen Sie die Rückfahrt gleich mit der Ankunft, damit das Fahrzeug für Sie reserviert ist.

• Eine Fahrt zur frühesten Abflugzeit: am günstigsten, längste Wartezeit am Flughafen.
• Zwei Fahrten: zwei Fahrzeuge und zwei Fahrpreise, dafür startet niemand zur Unzeit.
• Eine Kompromisszeit: sinnvoll, wenn die Abflüge rund zwei Stunden auseinanderliegen.