Czerwona Wieża w Alanyi: transfer z lotniska w Antalyi
Czerwona Wieża — Kızıl Kule — to ośmioboczna ceglana baszta na nabrzeżu portu w Alanyi, wzniesiona w latach dwudziestych XIII wieku za Alaeddina Kejkubada I, by osłaniać kotwicowisko i stocznię pod skałą zamkową. Na kamiennej podstawie stoi pięć kondygnacji czerwonej cegły, w środku otwarty szyb z cysterną na dole, a schody biegną w grubości murów na taras dachowy patrzący pionowo na łodzie. Kondygnacje oddano wystawie etnograficznej. Ze wszystkiego na tym wybrzeżu to budynek, w którym wizytą jest samo wejście na górę.
Z lotniska jest 128 kilometrów i około 105 minut, całość drogą D400: równina za Serikiem, zjazdy na Side i Manavgat, potem długi odcinek nadmorski przez Okurcalar, Avsallar i Konaklı, z górami coraz bliżej drogi. Od zamku powyżej ten wyjazd różni się ostatnim kilometrem — wieża stoi na poziomie morza, więc podjeżdża się na nabrzeże, a nie serpentynami w górę skały. W lipcu i sierpniu wolny fragment to pas hoteli na wschód od Manavgatu, a potem własny ruch portowy miasteczka.
Zwiedzanie: Czerwona Wieża w Alanyi
Płaci się przy drzwiach i idzie w górę. Schody biegną w murach, ceglane i kamienne, strome i nierówne, światło wpada przez strzelnice i przez otwarty szyb w środku, gdzie stoi cysterna; na części biegów nie ma nic, co zasługiwałoby na nazwę poręczy. Na górze jest taras: port wprost pod wami, skała zamkowa nad wami, plaża Kleopatry po drugiej stronie przylądka i Taurus za miasteczkiem. Pół godziny do trzech kwadransów to cała wizyta, licząc wystawę na kondygnacjach.
Cegła trzyma ciepło i w środku lata po południu wewnątrz wieży jest cieplej niż na nabrzeżu, więc warto wybrać pierwsze godziny po otwarciu albo ostatnie przed zamknięciem. Taras jest mały: jedna wycieczka autokarowa go wypełnia i przy balustradzie czeka się na swoją kolej. Poranne światło pada na skałę zamkową i mury powyżej — to zdjęcie, po które przyjechała większość. Kto nie da rady stromym kamiennym stopniom, dostanie z biletu bardzo niewiele; wtedy stocznia sto metrów dalej brzegiem jest lepszą połową tej samej wizyty i nie wymaga żadnego wchodzenia.
Wieża i stocznia razem to około dwóch godzin na nabrzeżu, czyli auto, które czeka — a jeśli przyjechaliście 128 kilometrów od strony lotniska, właśnie to trzeba zamówić. Dołóżcie zamek na wzgórzu i macie pół dnia, przy którym lepszy jest odbiór wyznaczony na konkretną godzinę. Kolejność, która większości wydaje się najłatwiejsza: najpierw wieża, póki kamień jest jeszcze chłodny, potem spacer brzegiem do stoczni, potem obiad na nabrzeżu; zamek, osobny przejazd, albo przed tym wszystkim, albo po.
- Wejście na górę jest wizytą: strome, nierówne kamienne stopnie w murach i miejscami prawie nic do trzymania.
- Na tarasie dachowym mieści się naraz tylko kilka osób, więc autokar przed wami to dziesięć minut czekania.
- Róbcie to wcześnie albo późno: cegła magazynuje popołudniowy żar i wewnątrz jest cieplej niż na nabrzeżu.
- Seldżucka stocznia jest sto metrów dalej brzegiem, pod skałą zamkową, i nie wymaga wchodzenia, co czyni ją naturalną drugą połową wizyty.