Side Taxi — Twoja lokalna taksówka w Side

02

Stare miasto i miejsce, w którym auto może stanąć

Najbardziej użyteczna rzecz, jaką może powiedzieć strona lokalnej taksówki, brzmi: przez antyczne centrum się nie jeździ. Dojazd obok rzymskiego teatru i monumentalnej bramy wyłożono na nowo kamieniem i wyjęto z ruchu ogólnego, a przy wejściu, obok parkingu, stoi miejski punkt kontrolny. W sezonie jest to pilnowane. Do adresu na półwyspie dochodzi się więc pieszo od najbliższego miejsca, w którym pojazd może stanąć, niezależnie od tego, gdzie aplikacja mapowa wbija pinezkę.

W praktyce jest to otwarty plac u nasady półwyspu od strony lądu, przy parkingu i stanowiskach autobusowych, w zasięgu wzroku od teatru i muzeum. Kierowcy pracujący w tej okolicy znają to miejsce bez tłumaczenia; tam przez cały sezon wysadza się i zabiera pasażerów przejazdów na miejscu. Na drugim końcu, powyżej portu, jest druga naturalna możliwość zatrzymania, ale to, czy pojazd może z niej w danym roku korzystać, zależy od tego, jak zagospodarowano ten teren, więc traktujcie ją jako pytanie, a nie jako plan.

Droga od szlabanu jest krótka i zarazem prawdziwa. Znaczna część dojazdu i wiele zaułków są ułożone z kamienia, ze szczelinami i progami, których małe twarde kółka tanich walizek kabinowych nie znoszą, a cień po drodze jest nierówny. Osiem minut pieszo o dziewiątej wieczorem należy do przyjemniejszych części wakacji; te same osiem minut o trzeciej po południu w lipcu, z zakupami w ręku, już nie. Zaplanujcie ostatnie kilkaset metrów, a resztą przejazdu nie trzeba się przejmować.

• Powiedzcie, czy mieszkacie w starym mieście, czy przy jednej z dróg plażowych: to dwa różne przejazdy.
• Jeśli w starym mieście, spytajcie hotel na piśmie, gdzie pojazdy mogą stawać po gości i ile metrów jest stamtąd do drzwi.
• Przy drodze plażowej wskażcie wejście, z którego naprawdę korzystacie: recepcja, brama boczna albo wyjazd na główną drogę.
• Pakujcie się tak, żeby ten, kto niesie torby, dał radę kilkuset metrom kamienia samodzielnie.

03

Trasy, które wracają dzień po dniu

Najczęstszy przejazd w Side to kolacja. Z hotelu przy którejkolwiek z dróg plażowych pod wejście do starego miasta wczesnym wieczorem, a potem ta sama trasa odwrotnie, gdzieś między dziesiątą a północą: na tym stoi cała lokalna praca taksówek w tej gminie. Druga w kolejności jest portowa końcówka półwyspu, do której idzie się pieszo po zachody słońca i świątynie, a odbioru prosi się właśnie stamtąd, prawie zawsze znacznie później, niż zapowiadano.

Dalej jest Manavgat, osiem kilometrów w głąb lądu i około kwadransa drogi, a to dwa całkiem różne przejazdy pod jedną nazwą. Jest Manavgat dla odwiedzających: wodospad i restauracje na pomostach nad rzeką, pod platanami. I jest Manavgat do spraw: szpital powiatowy z przychodniami, dentysta, apteka z tym, czego nie ma hotelowy sklepik, banki, notariusz i cotygodniowy targ, gdzie ceny pisane są dla tych, którzy tu mieszkają. Jeśli jedziecie na wyznaczoną godzinę, powiedzcie o tym przy zamówieniu: most i ulice przy targu zwalniają dokładnie w tych godzinach, na które wypadają terminy.

Reszta listy jest krótka i przewidywalna. Kluby plażowe przy obu drogach: łatwo do nich dojechać w dzień i niewygodnie wracać z nich pieszo po ciemku. Dworzec autobusowy w Manavgacie, z którego odjeżdżają autobusy w głąb kraju. Wyjazd do supermarketu, który wydaje się zbędny dokładnie do momentu, w którym próbuje się to wszystko donieść. I przeprowadzka z hotelu do hotelu w środku urlopu, która brzmi jak zadanie dla taksówki, a zwykle lepiej zamawia się ją jako osobny, wyceniony odcinek.

• Z hotelu pod wejście do starego miasta na kolację, z drogą powrotną zamówioną od razu.
• Wieczorem na portowy koniec półwyspu, z miejscem odbioru ustalonym przed wejściem w zaułki.
• Do Manavgatu po targ, wodospad, restaurację nad rzeką albo na wizytę w szpitalu.
• Klub plażowy przy którejkolwiek z dróg: tam za dnia, z powrotem po zmroku.
• Dworzec w Manavgacie, dla autobusów, które opuszczają wybrzeże w ogóle.

04

Po zmroku i w godzinie przed świtem

Side pustoszeje i zapełnia się w dziwnych godzinach. Mniej więcej między dziewiątą wieczorem a pierwszą w nocy cały kurort chce ruszyć naraz, i właśnie wtedy wolnych samochodów jest najmniej: na postoju, gdzie o szóstej stały trzy auta, o jedenastej nie ma żadnego, bo wszystkie trzy wożą na kolacje. Jeszcze później, w środku nocy, po prostu prawie nic się nie dzieje, i dla małej nadmorskiej gminy w gorącym kraju nie ma w tym nic dziwnego.

Stąd argument, żeby powrót ustalić przed wyjściem, a nie po skończonej kolacji. Auto zamówione na wpół do dwunastej przyjeżdża na wpół do dwunastej. Auto szukane o wpół do dwunastej to odcinek chodnika, telefon z jedną kreską zasięgu między kamiennymi murami i rozmowa o pieniądzach, na którą nie mieliście ochoty. Telefon i WhatsApp działają o każdej porze, i w tym cała rzecz: zamówienie nie musi trafić w godziny pracy biura, musi tylko trafić w czas, kiedy auto nie jest wam jeszcze potrzebne.

Przed wschodem słońca to samo działa w drugą stronę. Łódź odbijająca wcześnie, całodniowa wycieczka z wyjazdem o szóstej, wizyta w szpitalu, na której trzeba być pierwszym: wszystko to zaczyna się o godzinie, kiedy obok bramy hotelu nie przejeżdża zupełnie nic, i wszystko to zamawia się bez emocji wieczór wcześniej.

05

Auto zamówione i auto, któremu pomachaliście

Różnica nie leży w samochodzie. Leży we wszystkim, co zostało ustalone, zanim wsiedliście. Zamówiony przejazd ma cenę uzgodnioną za całe auto w chwili rezerwacji, i ta liczba nie drgnie, bo droga nadmorska była zatłoczona, bo wypadł długi weekend albo bo wsiadło pięć osób, a nie dwie. Po drodze nic się nie dolicza, więc koniec przejazdu to otwierające się drzwi, a nie sprzeczka przy krawężniku w ciemności.

Druga połowa sprawy to adres. Punkt odbioru podajecie wy, a auto przyjeżdża właśnie tam: pod bramę hotelu, a nie na główną drogę przed nią; pod wejście boczne, jeśli wasze skrzydło na nie wychodzi; do miejsca zatrzymania przy parkingu, jeśli właśnie tam wyjdziecie pieszo. Kierowca, który jeździ po tych ulicach, zna różnicę między wejściem, które hotel wpisuje na stronę, a tym, którym jego goście naprawdę wychodzą, a to brzmi jak drobiazg, dopóki nie stoicie przy złym ze stolikiem zamówionym pół godziny temu.

A jeśli plany się zmienią, rezerwację można odwołać bez opłat, bez terminu, w który trzeba się wstrzelić, i bez okresu wypowiedzenia. Uprzedzenie z wyprzedzeniem to uprzejmość, a nie warunek: pozwala kierowcy być tam, gdzie jest potrzebny, a nie pod pustym lobby.

• Cena: za pojazd, a nie od osoby, ustalona w chwili składania zamówienia.
• Miejsce odbioru, podane tak dokładnie, żeby nikt nie wylądował przy innym wejściu.
• Godzina, a jeśli już ją z grubsza znacie, to także godzina powrotu.
• Fotelik dziecięcy, bezpłatnie na życzenie, kiedy jedzie z wami ktoś mały.
• Odwołanie, bezpłatne w każdej chwili, bez kary za późne odwołanie.

06

Cztery, siedem albo dwanaście osób, i to, co mają w rękach

Krótki przejazd nie usuwa pytania o pojazd, tylko je ukrywa. Czworo dorosłych jadących na kolację potrzebuje auta klasy economy: czterech pasażerów i czterech walizek. Rodzina w szóstkę ze złożonym wózkiem już nie, podobnie jak siedmioro znajomych, którzy wolą jechać razem niż dwoma samochodami i spotkać się na miejscu. Klasy wyglądają tak: economy to czterech pasażerów i cztery sztuki bagażu, standard siedem i siedem, first class sześć i sześć, a minibusy dwanaście albo szesnaście.

Ponieważ cena idzie za pojazd, pełne auto wychodzi taniej na osobę niż półpuste, a rachunek pięciominutowego przejazdu to nie rachunek długiej trasy. Na krótkim odcinku nikomu nie przeszkadza, że siedzi się ciaśniej; grupie stojącej pod bramą o północy bardzo przeszkadza, czy wszyscy zmieszczą się w podstawionym samochodzie. Liczbę osób podawajcie więc przy zamówieniu, a nie kiedy auto już stoi, i wliczajcie w nią dzieci.

Bagaż na przejeździe po okolicy rzadko jest bagażem. To łupy z targu, złożony wózek, torba chłodząca, sprzęt plażowy na sześć osób, walizka przenoszona między hotelami albo zestaw kijów w drodze na pole. Każde z tego zasługuje na jedną linijkę w wiadomości, bo rzeczą, która się nie mieści, zawsze jest ta, o której nikt nie wspomniał. Foteliki dajemy bezpłatnie na życzenie; napiszcie wiek, a nie proście o fotelik w ogóle, bo dwulatek i półroczne dziecko potrzebują różnych rzeczy.

• Economy: czterech pasażerów, cztery walizki.
• Standard: siedmiu pasażerów, siedem walizek.
• First Class: sześciu pasażerów, sześć walizek.
• Minibus: dwanaście albo szesnaście osób.

07

Kiedy właściwą odpowiedzią jest transfer, a nie taksówka

Na lotnisko lokalna taksówka to niewłaściwe narzędzie. Side leży 65 km od lotniska w Antalyi, około godziny jazdy, a przy drogach plażowych liczby prawie się nie zmieniają: 55 km z Çolaklı, 58 z Kumköy, 60 z Evrenseki, 64 z Titreyengölu, 66 z Sorgunu i 72 z Manavgatu. Taki odcinek, z lotem na jednym końcu, zamawia się wcześniej jako transfer z ustaloną ceną i uzgodnionym sposobem spotkania, a nie dogaduje przy krawężniku, kiedy zegar już tyka. Nasza strona o taksówce z lotniska w Antalyi i strona wyjazdów z Side podają rozkłady dla obu kierunków.

To samo dotyczy długich tras. Alanya, miasto Antalya, Belek, Kemer, Pamukkale i wybrzeże Muğli to podróże, a nie krótkie skoki; należą do stron tras międzymiastowych, gdzie każda ma własną odległość, własny czas i własną cenę za pojazd. Cały dzień, w którym samochód i kierowca zostają z wami, to jeszcze trzecia rzecz i ma swoją stronę. Przeprowadzka z hotelu do hotelu w środku urlopu leży między jednym a drugim i wycenia się ją jako odcinek, z bagażem w rachunku.

Nic z tego nie jest powodem, żeby szukać gdzie indziej. To powód, żeby zamówić to, co właściwe. Trzymajcie tę stronę dla tego, co dzieje się w obrębie gminy: kolacja, targ, wodospad, klub plażowy, późny odbiór. A dla wszystkiego, co gminę opuszcza, są strony transferów.

• Lotnisko w Antalyi w obie strony: transfer w stałej cenie, na stronach lotniskowych.
• Gazipaşa dla lotów od strony Alanyi: też transfer, a nie stawka miejscowa.
• Alanya, Antalya, Belek, Kemer i długie trasy nadmorskie: jedna cena za trasę i za pojazd.
• Cały dzień zwiedzania z kierowcą, który zostaje z wami: zamawiane jako auto z kierowcą.
• Zmiana hotelu w środku pobytu: wyceniana jako osobny odcinek, razem z bagażem.