Transfer Flughafen Antalya – Roter Turm Alanya
Der Rote Turm — Kızıl Kule — ist der achteckige Ziegelbau an der Hafenfront von Alanya, in den 1220er Jahren unter Alaeddin Keykubad I. errichtet, um den Ankerplatz und die Werft unterhalb des Burgfelsens zu sichern. Fünf Geschosse roter Ziegel stehen auf einem Steinsockel, in der Mitte ein offener Schacht mit einer Zisterne, und Treppen steigen im Inneren der Mauern zu einer Dachterrasse, die senkrecht auf die Boote blickt. Die Geschosse sind einer volkskundlichen Ausstellung überlassen. Von allem an dieser Küste ist dies das Gebäude, bei dem der Aufstieg der Besuch ist.
Vom Flughafen sind es 128 Kilometer und etwa 105 Minuten, durchweg auf der D400: die Ebene hinter Serik, die Abzweige nach Side und Manavgat, dann der lange Küstenabschnitt über Okurcalar, Avsallar und Konaklı, wobei die Berge immer näher rücken. Anders als bei der Burg darüber entscheidet hier der letzte Kilometer — der Turm liegt auf Meereshöhe, Sie fahren also an die Hafenfront und nicht die Serpentinen den Felsen hinauf. Im Juli und August ist die Hotelzeile östlich von Manavgat das langsame Stück, danach der Hafenverkehr des Ortes selbst.
Roter Turm Alanya: Tipps für den Besuch
Sie zahlen am Eingang und steigen dann hinauf. Die Treppen laufen im Mauerwerk, Ziegel und Stein, steil und ungleichmäßig, das Licht kommt durch Schießscharten und durch den offenen Schacht in der Mitte, in dem die Zisterne liegt; an manchen Läufen gibt es nichts, was ein Geländer verdient. Oben liegt eine Terrasse: der Hafen direkt unter Ihnen, der Burgfelsen über Ihnen, der Kleopatra-Strand jenseits der Landzunge und der Taurus hinter dem Ort. Eine halbe bis dreiviertel Stunde ist der ganze Besuch, die Ausstellung in den Geschossen eingeschlossen.
Ziegel speichert Wärme, und am Sommernachmittag ist es im Turm wärmer als draußen am Kai — die ersten Stunden nach dem Öffnen oder die letzten vor dem Schließen sind deshalb die bessere Wahl. Die Terrasse ist klein: Eine Busgruppe füllt sie, und man wartet an der Brüstung, bis man dran ist. Morgenlicht fällt auf den Burgfelsen und die Mauern darüber — das ist die Aufnahme, für die die meisten gekommen sind. Wer steile Steinstufen nicht schafft, hat vom Ticket sehr wenig; dann ist die Werft, hundert Meter weiter am Ufer, die bessere Hälfte desselben Besuchs und verlangt keinen einzigen Schritt bergauf.
Turm und Werft zusammen sind etwa zwei Stunden an der Hafenfront, also ein Wagen, der wartet — und wenn Sie die 128 Kilometer von der Flughafenseite gekommen sind, ist genau das zu buchen. Mit der Burg oben wird daraus ein halber Tag, für den eine Abholung zur festen Stunde besser passt. Die Reihenfolge, die den meisten am leichtesten fällt: zuerst der Turm, solange der Stein noch kühl ist, dann der Uferweg zur Werft, dann Essen am Kai; die Burg, eine eigene Fahrt, entweder davor oder danach.
- Der Aufstieg ist der Besuch: steile, ungleiche Steinstufen im Mauerwerk und stellenweise kaum etwas zum Festhalten.
- Auf der Dachterrasse haben nur wenige Menschen gleichzeitig Platz — eine Busgruppe vor Ihnen kostet zehn Minuten Warten.
- Machen Sie es früh oder spät am Tag: Der Ziegel speichert die Nachmittagshitze, und innen wird es wärmer als am Kai.
- Die seldschukische Werft liegt hundert Meter weiter am Ufer unter dem Burgfelsen und verlangt kein Steigen — die natürliche zweite Hälfte des Besuchs.