De Kaş et Kalkan vers l'aéroport d'Antalya ou de Dalaman

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Antalya ou Dalaman : comment trancher vraiment

Si vos billets sont déjà pris, la question est réglée et il ne reste qu'à préparer la bonne route. Sinon, ne la tranchez pas sur la carte. Le trajet en voiture n'est qu'une étape d'une longue journée, et la seule question utile est celle-ci : combien de temps entre la porte de la villa et celle de votre domicile, et à quelle heure tombe chaque étape ? Un vol au départ de l'aéroport le plus proche mais à un horaire ingrat, ou avec une escale de plus, peut coûter bien davantage qu'une demi-heure de voiture supplémentaire.

Les liaisons proposées par chaque aéroport dépendent des compagnies et changent d'une saison à l'autre ; nous ne pouvons donc pas vous dire d'où partira votre vol, et c'est à vous de le vérifier pour vos dates et votre ville. En revanche, nous savons convertir n'importe quel horaire de vol en heure de prise en charge, pour l'un comme pour l'autre aéroport, afin que vous compariez les deux options avant de vous décider. Envoyez-nous les deux vols envisagés : nous vous répondrons avec l'heure à laquelle la voiture devrait passer dans chaque cas. Souvent, cela suffit à trancher, car un vol de milieu de matinée d'un côté face à un départ à l'aube de l'autre, cela change toute la dernière nuit.

Rien ne vous oblige à utiliser le même aéroport à l'aller et au retour, si vos billets le permettent. Certains voyageurs atterrissent à l'un et repartent de l'autre parce que les horaires leur conviennent mieux ; chaque transfert étant réservé et tarifé comme un trajet simple distinct, il s'adapte à la combinaison retenue. Dans tous les cas, regardez le code d'aéroport imprimé sur le billet, pas seulement le nom de la ville : AYT, c'est Antalya, DLM, c'est Dalaman. Une réservation faite pour le mauvais aéroport se corrige facilement à l'avance, très difficilement le matin même.

• Combien de temps dure le trajet complet jusque chez vous depuis chaque aéroport, correspondance comprise ?
• À quelle heure la voiture devrait-elle quitter votre porte dans chaque cas ?
• Un éventuel écart de tarif aérien vaut-il la différence de route le dernier jour ?
• Arriver par un aéroport et repartir par l'autre conviendrait-il à vos dates ?
• Qui, dans le groupe, supporte le moins bien un long trajet, et combien de temps peut-il rester assis sans souffrir ?

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La route de l'est, vers Antalya

En direction d'Antalya, on quitte Kaş par la D400 vers l'est, et le trajet se découpe en trois temps. Le premier mène à Demre : la route s'élève au-dessus du rivage, serpente sur des collines sèches, rocailleuses et peu habitées, puis redescend vers une plaine couverte de serres. Après Demre, elle s'accroche aux falaises au-dessus de la mer, en virages serrés, jusqu'à Finike, et ne s'aplanit qu'ensuite, entre les orangeraies de Finike et les serres de Kumluca. Le deuxième temps commence passé Kumluca : la route grimpe dans l'intérieur pour franchir la montagne, longe là-haut les embranchements d'Adrasan et d'Olimpos, puis redescend vers Tekirova.

Le troisième temps est le plus connu et le moins prévisible. De Tekirova, la D400 remonte la côte de Kemer, ses tunnels et ses lacets, jusqu'à Konyaaltı ; il faut ensuite contourner Antalya, car l'aéroport se trouve de l'autre côté de la ville, à l'est. C'est sur ce dernier tronçon urbain qu'un trajet fluide devient lent, surtout un après-midi d'été ou à l'heure où la ville part au travail. Avant l'aube, on le remarque à peine.

Depuis Kalkan, c'est le même voyage avec 27 km de plus au départ : la corniche par Kaputaş, la traversée de Kaş, puis le virage vers l'est. Aucune autoroute sur cette côte, si bien que l'essentiel du trajet se fait au rythme que permettent les virages, et le mauvais temps d'hiver le ralentit encore. Sur une telle distance, une courte pause fait partie du programme ; les environs de Finike ou de Kumluca, avant la section de montagne, s'y prêtent naturellement.

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La route de l'ouest, vers Dalaman

Vers l'ouest, la D400 change de caractère. Depuis Kaş, elle suit les falaises très au-dessus de l'eau en direction de Kalkan, franchit au passage le pont sur les gorges de Kaputaş, et cette première demi-heure compte parmi les passages les plus sinueux du voyage. Après Kalkan, la route part vers l'intérieur, dépasse l'embranchement de Patara et descend dans la large vallée plate de l'Eşen, près des ruines de Xanthos. Elle remonte ensuite à travers les collines vers Fethiye, contourne la ville et poursuit au-delà de Göcek, où un tunnel fait passer la route sous la crête plutôt que par-dessus, avant une dernière ligne droite tranquille à travers la plaine de Dalaman jusqu'à l'aéroport.

Aucune ville de la taille d'Antalya à traverser à l'arrivée : voilà la grande différence pratique entre les deux départs. Sur la route de l'est, le passage le plus lent arrive en dernier, au moment où l'heure limite d'enregistrement est la plus proche ; sur celle de l'ouest, il arrive en premier, avec la corniche au sortir de Kaş, qui se roule à une allure régulière et prévisible, tandis que l'approche de l'aéroport est calme en comparaison. Le trajet vers Dalaman a lui aussi ses aléas, Fethiye et Göcek étant animées en plein été et les engins agricoles de la vallée avançant à leur propre rythme, mais les inconnues sont moindres et la route plus courte, que l'on parte de l'un ou l'autre bourg.

Si vous séjournez à Gelemiş, le village situé derrière la plage de Patara, vous êtes déjà du côté de Dalaman par rapport à Kalkan, et l'argument en faveur de cet aéroport n'en est que plus fort. Les deux aéroports comptent plusieurs bâtiments de terminal : vérifiez le vôtre sur la confirmation de vol quelques jours avant le départ et indiquez-le en nous envoyant les informations du vol.

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À quelle heure partir, et ce qu'implique une prise en charge avant l'aube

Comptez à rebours depuis le décollage. Partez du temps de présence au terminal demandé par votre compagnie, à lire sur votre propre réservation ; pour un vol international en été, beaucoup de voyageurs prévoient environ trois heures. Ajoutez la route, puis une marge de vingt à trente minutes pour le chemin de la villa, le chargement des valises et une courte pause. On obtient alors, à peu près, les heures de prise en charge ci-dessous. Pour un vol intérieur, ou hors saison quand les files sont plus courtes, vérifiez l'heure limite de la compagnie avant de rogner quoi que ce soit.

Appliquez ces chiffres à un vol réel et les conséquences sont claires. Un départ à neuf heures d'Antalya suppose une voiture devant un hôtel de Kaş vers trois heures du matin, et devant une villa de Kalkan plutôt vers trois heures moins le quart. Le même horaire au départ de Dalaman, c'est une prise en charge vers quatre heures à Kalkan et vers trois heures et demie à Kaş. Aucune de ces heures n'est confortable, mais l'écart entre une nuit courte et une nuit presque inexistante est parfois l'argument le plus décisif de tout le choix de l'aéroport.

Une prise en charge à cette heure-là a sa propre logistique. Sur cette côte, beaucoup d'hébergements sont petits et toutes les réceptions ne sont pas tenues la nuit : réglez la note la veille et demandez comment s'ouvrent la porte et le portail après minuit. Le petit-déjeuner ne sera pas servi ; demandez la veille au soir si l'on peut vous laisser quelque chose. Sur la route d'Antalya, les hauteurs après Kaş et la traversée de la montagne au-delà de Kumluca se font de nuit une bonne partie de l'année, et presque rien n'est ouvert en chemin avant le lever du soleil : emportez de l'eau et ce dont les enfants auront besoin pour les deux premières heures. Soyez dehors avec les bagages un peu avant l'heure convenue.

• Kaş – Antalya : voiture à la porte environ six heures avant le décollage
• Kalkan – Antalya : environ six heures et quart avant le décollage
• Kaş – Dalaman : environ cinq heures et demie avant le décollage
• Kalkan – Dalaman : environ cinq heures avant le décollage
• Vol intérieur : renseignez-vous à la réservation ; l'aéroport demande moins de temps et la voiture peut passer plus tard

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Villas à flanc de colline : amener la voiture au bon portail

Autour de Kalkan, une grande partie des hébergements ne sont pas des hôtels mais des villas accrochées à la pente au-dessus de la baie, ou plus haut vers Islamlar ; et la presqu'île de Çukurbağ, à la sortie de Kaş, aligne maisons et petits hôtels le long d'une route qui fait le tour du cap. Idéal pour des vacances, beaucoup moins pour un départ dans le noir. Les ruelles sont raides et étroites, certaines finissent dans une allée où un van ne peut pas faire demi-tour, et une villa se repère souvent par son nom plutôt que par un numéro de rue, ce qui laisse bien peu d'indices à un chauffeur qui arrive à trois heures du matin.

La solution est simple, et mieux vaut la régler à la réservation que la veille au soir. Envoyez un point GPS du portail lui-même, pas du village, et précisez si la dernière portion est raide, non goudronnée ou trop étroite pour un grand véhicule. Si un van ne peut pas atteindre la porte, nous convenons d'un point de rendez-vous à l'endroit le plus proche où une voiture peut s'arrêter et manœuvrer, et il est utile de savoir à l'avance sur quelle distance il faudra porter les valises. Si le propriétaire ou l'agence a prévu des consignes de départ, clés à déposer dans une boîte ou portail à refermer derrière vous, réglez-les avant l'heure de prise en charge, car ces minutes-là sont prises directement sur votre marge.

• Un point GPS du portail, envoyé avec la réservation ou par WhatsApp
• Le nom de la villa, exactement tel que l'utilise le propriétaire ou l'agence
• Si la ruelle est raide, non goudronnée ou trop étroite pour qu'un van y manœuvre
• Le nombre de marches entre la porte d'entrée et le premier endroit où une voiture peut s'arrêter
• Un numéro de téléphone joignable en Turquie le matin du départ
• Tout code de portail ou remise de clés à effectuer avant le départ

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Le véhicule, le prix et ce qu'il faut nous envoyer

Choisissez le véhicule en fonction des personnes et des bagages, en comptant les uns et les autres séparément. L'Economy emmène quatre personnes avec quatre bagages, la First Class six avec six, le van Standard sept avec sept, et les minibus douze ou seize. Une semaine en villa produit souvent plus que des valises, entre le matériel de snorkeling, une poussette pliée, une glacière ou un sac d'achats du marché ; et sur deux ou trois heures de route, personne n'a envie d'avoir un bagage sur les genoux.

Le prix est fixe par véhicule pour le trajet simple, convenu à la réservation ; il dépend de l'adresse, de l'aéroport et du véhicule, pas de la circulation rencontrée le jour même. La différence de prix d'une catégorie à l'autre est détaillée sur notre page des tarifs. Tout ce qui dépasse le trajet proprement dit, qu'il s'agisse d'un siège enfant, d'un bref arrêt à un point de vue, d'un temps d'attente pendant la remise des clés ou de deux prises en charge à des adresses différentes sur un même trajet, peut être organisé à la réservation ; dites-nous ce dont vous avez besoin pour que tout soit réglé d'avance, et non discuté sur le trottoir.

La réservation se fait via le formulaire du site ou par WhatsApp. Indiquez l'adresse avec un point GPS, la date, l'aéroport, le numéro et l'heure de départ du vol, le nombre de voyageurs et de bagages, et toute particularité du chemin d'accès. Nous vous répondons avec une heure de prise en charge suggérée et le prix fixe, et c'est vous qui décidez de l'heure définitive.