Chantier naval d'Alanya — transfert depuis l'aéroport d'Antalya
La Tersane est l'arsenal seldjoukide taillé dans le rocher au pied de la colline du château d'Alanya : cinq alvéoles de pierre ouvertes côte à côte sur l'eau, assez profondes pour qu'une galère y soit remisée à couvert, construites pour Alaeddin Keykubad Ier deux ans après la Tour Rouge qui les protège. À l'intérieur, les voûtes s'enfoncent dans la falaise et la mer remonte les cales ; à l'extrémité se dresse la tour de l'arsenal. C'est le seul chantier naval seldjoukide encore debout, et il est à une centaine de mètres de la tour le long du rivage.
Le trajet est le trajet ordinaire d'Alanya — 128 kilomètres et environ 105 minutes depuis l'aéroport par la D400 — et personne ne le fait pour le seul arsenal : il s'accroche à la tour, au château ou à une journée dans la ville. Ce qu'il faut savoir, c'est comment il finit. Aucune route n'atteint les alvéoles. La voiture s'arrête sur le front de port et les dernières centaines de mètres se font sur une passerelle au pied du rocher, au niveau de la mer, l'eau d'un côté et la pierre de l'autre. Cette courte marche fait toute la différence entre cette arrivée et n'importe quelle autre à Alanya.
Chantier naval d'Alanya : conseils de visite
La visite dure vingt à trente minutes, et l'essentiel se passe à l'intérieur des alvéoles. On longe leur façade puis on y entre : les voûtes s'enfoncent dans le rocher, la température tombe dès qu'on est sous l'arc, la lumière derrière vous éblouit et tout ce qui est devant n'est qu'ombre et eau verte. Le sol descend vers la mer et devient humide et glissant là où la houle arrive. Depuis la gueule d'une alvéole, on regarde le port avec la tour à son extrémité : là d'où l'on vient, ou là où l'on va.
Parce que tout est au niveau de la mer et principalement sous la pierre, c'est la seule chose du promontoire d'Alanya qui soit confortable au milieu de la journée : les alvéoles restent fraîches quand le quai est intenable. Ce qui l'est moins, c'est la passerelle à l'aller et au retour, ouverte et sans arbres, si bien que le matin ou la fin d'après-midi allège quand même toute la sortie. Par gros temps ou par houle d'hiver, la mer entre plus loin et la partie mouillée du sol s'élargit. C'est aussi plus calme que la tour : les cars montent, photographient et repartent.
C'est une halte brève et il faut la réserver comme telle. Vingt minutes ici, quarante à la Tour Rouge et la marche entre les deux font à peine plus d'une heure : un chauffeur qui attend environ deux heures sur le front de port, convenu au moment de la réservation, laisse donc le temps d'une table sur le quai. Ce qui en fait une journée, c'est le château sur la hauteur, une montée distincte par la route, et alors une heure de reprise fixe vaut mieux que l'attente. Si vous choisissez entre les deux voisins plutôt que de prendre les deux : la tour est une montée avec vue au sommet, l'arsenal est du plat, de la pierre fraîche et la mer à vos pieds.
- Vingt à trente minutes suffisent et il n'y a rien à gravir : c'est la moitié plate de la visite du port.
- Le sol des alvéoles descend vers l'eau et glisse là où la mer arrive : tenez les enfants loin de l'extrémité ouverte.
- Prenez la passerelle tôt ou tard : c'est la partie exposée, alors que les alvéoles elles-mêmes sont l'endroit le plus frais du promontoire.
- La Tour Rouge est à cent mètres en arrière le long du rivage, et les deux se voient normalement dans la même visite, dans l'ordre que dicte la chaleur.