Stocznia w Alanyi: transfer z lotniska w Antalyi
Tersane to seldżucka stocznia wykuta w skale u stóp zamkowego wzgórza w Alanyi: pięć kamiennych komór otwierających się obok siebie na wodę, dość głębokich, by pod sklepieniem stanęła galera. Zbudowano ją dla Alaeddina Kejkubada I dwa lata po Czerwonej Wieży, która ją osłania. W środku sklepienia sięgają w głąb skały, a morze wchodzi na pochylnie; na dalszym końcu stoi wieża arsenału. To jedyna zachowana seldżucka stocznia, a od wieży dzieli ją jakieś sto metrów brzegiem.
Trasa jest zwyczajną trasą do Alanyi — 128 kilometrów i około 105 minut z lotniska drogą D400 — i nikt nie pokonuje jej dla samej stoczni; dokłada się ją do wieży, do zamku albo do dnia w miasteczku. Warto wiedzieć, jak się kończy. Do komór nie dochodzi żadna droga. Auto zatrzymuje się na nabrzeżu, a ostatnie kilkaset metrów to chodnik u podnóża zamkowej skały, na poziomie morza, z wodą z jednej strony i kamieniem z drugiej. Ten krótki marsz jest całą różnicą między tym przyjazdem a każdym innym w Alanyi.
Zwiedzanie: Stocznia w Alanyi
Wizyta trwa dwadzieścia do trzydziestu minut, a większość z nich spędza się w komorach. Idzie się wzdłuż ich frontu, a potem wchodzi do środka: sklepienia cofają się w skałę, temperatura spada, gdy tylko staniecie pod łukiem, światło za plecami razi, a wszystko przed wami to cień i zielona woda. Posadzka opada ku morzu i jest mokra i śliska tam, gdzie sięga fala. Z wylotu komory widać port i wieżę na jego końcu: albo właśnie stamtąd przyszliście, albo tam pójdziecie.
Ponieważ wszystko jest na poziomie morza i w większości pod kamieniem, to jedyna rzecz na przylądku Alanyi wygodna w środku dnia: komory zostają chłodne, gdy nabrzeże jest nie do zniesienia. Niewygodny jest chodnik tam i z powrotem, odkryty i bez drzew, więc poranek albo późne popołudnie i tak ułatwia całą wyprawę. Przy sztormie albo zimowej fali morze wchodzi w komory głębiej, a mokra część posadzki jest większa niż zwykle. Jest tu też ciszej niż przy wieży: autokarowe grupy wchodzą na górę, fotografują i jadą dalej.
To krótki przystanek i tak trzeba go rezerwować. Dwadzieścia minut tutaj, czterdzieści przy Czerwonej Wieży i spacer między nimi to niewiele ponad godzinę, więc kierowca czekający około dwóch godzin na nabrzeżu, umówiony przy rezerwacji, zostawia czas także na stolik przy porcie. W cały dzień zamienia to zamek na wzgórzu, osobny podjazd na skałę, przy którym stała godzina odbioru ma więcej sensu niż czekanie. Jeśli wybieracie między dwoma sąsiadami, zamiast brać obu: wieża to wspinaczka z widokiem na szczycie, stocznia to równy grunt, chłodny kamień i morze u stóp.
- Dwadzieścia do trzydziestu minut wystarczy, a wchodzić nie ma dokąd — to płaska połowa wizyty w porcie.
- Posadzka w komorach opada ku wodzie i jest śliska tam, gdzie dosięga morze, więc trzymajcie dzieci z dala od otwartego końca.
- Chodnik pokonujcie wcześnie albo późno: to on jest odkryty, a same komory są najchłodniejszym miejscem na przylądku.
- Czerwona Wieża jest sto metrów wstecz brzegiem i obie ogląda się zwykle podczas jednej wizyty, w kolejności podyktowanej upałem.