Трансфер из аэропорта Антальи в Зелёный каньон
Грин Каньон, он же Зелёный каньон, — это не ущелье, по которому ходят пешком, а озеро. Плотина Оймапынар выше Манавгата подпёрла реку между отвесными известняковыми стенами и оставила длинное узкое водохранилище цвета бутылочного стекла. Увидеть его можно только с лодки: прогулка обычно занимает три-четыре часа с остановками на купание в боковых бухтах, а вода остаётся холодной, потому что идёт с глубины. Ни посёлка, ни пляжа здесь нет — только плотина, причал и скалы. Дойти пешком отсюда некуда, так что вся поездка строится вокруг машины, которая поднимает вас в долину.
Из отелей Сиде до озера от получаса до сорока минут: вниз к Манавгату, потом вверх по дороге к плотине — полдня, и большую часть его вы на воде. Из Чолаклы и Кызылота столько же; из Окурджалара и Авсаллара выходит меньше часа, а из Аланьи на востоке и из Белека и Кадрие на западе — час или чуть больше, так что с обоих концов это уже полный день. Кемер отпадает. Обычно на обратном пути заезжают на водопад Манавгат. Автобусная экскурсия выдаёт вам время отправления и обратный рейс; свой водитель ждёт у причала, пока лодка не вернётся.
Прямо от терминала — 87 км и около 75 минут, а наверху нет ничего, кроме плотины, причала и скал. С чемоданами в машине и прогулкой, которая съедает середину дня, это не остановка для дня прилёта; для неё куда лучше подходит водопад Манавгат — короткий съезд с той же дороги ниже по долине. Озеро оставьте на утро, когда вас нигде не ждут.
Посещение: Зелёный каньон
Здесь всё происходит на воде, а вода устраивается не через нас. Катера принадлежат тем, кто работает на причале под плотиной; договариваются там или через того, кто продал вам прогулку, а наша сторона — дорога вверх и дорога вниз. Это определяет утро сильнее всего остального: приехать сразу после отхода значит провести час на бетонном причале в компании скалы. Если считать от двери до двери, отель на линии Сиде отдаёт этому пять-шесть часов, из которых три-четыре проходят на воде, а остальное — дорога.
Первое, что вы минуете, — сама плотина, а дальше водохранилище сужается и стены сходятся над катером. Бухты открываются одна за другой, пока в одной из них двигатель не смолкает для купания, и вот здесь людей застаёт неожиданность: отмели нет и встать негде, вы спускаетесь с борта по трапу прямо в глубокую холодную воду и по нему же возвращаетесь. Уверенный пловец вспоминает это годами. Ребёнок, привыкший к отельному бассейну, может взглянуть один раз и отказаться, а отправить его вместо этого на пляж тут некуда.
Это то место на побережье, где сезон решает, есть ли вообще чем заняться, поэтому спрашивайте, ходят ли катера, до заказа машины, а не после. Дорога к плотине — тупик, на котором ничего нет, и потому одна машина стоит у причала весь рейс. По той же причине сочетание работает вниз, а не вверх: обратный путь идёт через Манавгат, и водопад или сам городок составляют вторую половину дня, не добавляя ни километра. Кто боится укачивания, за озеро может не волноваться: вода ровная, а мутит от подъёма по долине.
- Спросите на причале, сколько длится именно ваш рейс, прежде чем шагнуть на борт: три часа и четыре часа — это два разных дня.
- Мелководья на этом озере нет нигде, так что купание означает трап и холодную глубину с первой секунды.
- Вся прогулка проходит на катере, поэтому всё нужное должно попасть на борт: от причала пешком не добраться никуда.
- Подтвердите, что катера ходят в ваши даты, до того как трансфер закреплён, потому что на дороге к плотине нет ничего, на что можно переключиться.