Transfer Kaş → Lotnisko Dalaman

Prywatny transfer na trasie Kaş – Lotnisko Dalaman

Kaş żyje z łodzi nurkowych i czarterów jachtowych, a jego goście wracają do domu z lotniska w Dalamanie. Zamówienia są tu końcem urlopu: dwa tygodnie łodzi na Kekovę i szkół nurkowych dobiegające do stałej godziny odprawy, załoga czarteru wracająca do domu, ukończony kurs i certyfikat w torbie. Sprzęt liczy się tu jak na żadnym innym odcinku — butle, automaty, płetwy, składany kajak — a bagażnik, który to wszystko pochłonie, jest ważniejszy niż wolne miejsce. Nurkowie muszą też tak ułożyć ostatni dzień, żeby między ostatnim zanurzeniem a startem został odpowiedni odstęp.

Kaş siedzi w misie poniżej drogi, więc podróż zaczyna się wyjazdem z niej w górę, a potem skręca w głąb, na płaskowyż Bezirgan: wysokie pola w pierścieniu gór, chłodniejsze niż port i niemal bezludne. Zjazd na Kalkan pojawia się i znika, szosa opada na otwarte dno doliny, a Fethiye pokazuje się, gdy zostaje jakieś czterdzieści kilometrów, a trudne już za plecami. Przebicie pod górą przy Göcek i płaski przejazd przez nizinę to najszybsze kilometry dnia. Dwie godziny pięć minut na 150 km, a rachunek jest przeciążony na początku: pierwsza godzina pokrywa mniej drogi niż ostatnia.

• Zachowaj zalecany odstęp między ostatnim nurkowaniem a startem: o tym, który dzień jest ostatnim dniem nurkowym, decyduje lot, a nie transfer.
• Sprzęt nurkowy i walizki z dwóch tygodni rzadko mieszczą się do jednego samochodu, więc przelicz sztuki bagażu przy rezerwacji, a nie na krawężniku.
• Jeśli mieszkasz na półwyspie Çukurbağ, dolicz do trasy także drogę półwyspową: to ślepa droga, a wyjazd z niej zajmuje własny kwadrans.
• Jeden terminal w Dalamanie oznacza, że odloty i przyloty dzielą jedną małą halę, więc kolejka do odprawy zależy mniej od godziny niż od tego, ile rejsów odchodzi w tym samym okienku.