Transfer Kaş → Aeroportul Dalaman

Transfer privat de la Kaş la Aeroportul Dalaman

Kaş trăiește din bărci de scufundări și din închirieri de iahturi, iar aeroportul din care oaspeții lui zboară acasă este Dalaman. Rezervările sunt sfârșituri de vacanță: două săptămâni de bărci spre Kekova și de școli de scufundări care se opresc într-o oră fixă de check-in, un echipaj de charter care se întoarce acasă, un curs încheiat și brevetul în geantă. Echipamentul contează aici cum nu contează pe alte tronsoane — butelii, detentoare, palme, un caiac pliabil — iar un portbagaj care le înghite pe toate valorează mai mult decât un loc liber. Scafandrii trebuie și să așeze ultima zi astfel încât să rămână destul timp între ultima scufundare și decolare.

Kaş stă într-o căldare sub șosea, așa că drumul începe cu urcarea din ea și apoi cotește spre interior peste platoul Bezirgan: câmpuri înalte într-un inel de munți, mai răcoroase decât portul și aproape nelocuite. Ramificația spre Kalkan apare și dispare, șoseaua coboară pe fundul deschis al văii, iar Fethiye se arată când mai rămân vreo patruzeci de kilometri și greul e în spate. Străpungerea de sub munte la Göcek și traversarea plată a câmpiei sunt apoi cei mai rapizi kilometri ai zilei. Două ore și cinci minute pentru 150 km, iar socoteala atârnă în față: prima oră acoperă mai puțin drum decât ultima.

• Păstrați intervalul recomandat între ultima scufundare și decolare: ziua în care se opresc scufundările o hotărăște zborul, nu transferul.
• Echipamentul de scufundări și valizele de două săptămâni intră rar în același vehicul, așa că numărați bagajele la rezervare, nu pe bordură.
• Dacă stați pe peninsula Çukurbağ, adăugați la drum și șoseaua peninsulei: este un drum fără ieșire, iar plecarea de pe el cere propriul sfert de oră.
• Terminalul unic din Dalaman face ca plecările și sosirile să împartă o singură sală mică, așa că coada de la check-in depinde mai puțin de oră decât de câte zboruri pleacă în același interval.