Transfer luchthaven Antalya – Sapadere-canyon
De Sapadere-canyon is een nauwe kloof in het Taurusgebergte landinwaarts van Alanya: een houten vlonderpad van zo’n 750 meter loopt tussen rotswanden die soms maar enkele meters uit elkaar staan, boven ijskoude poelen door, tot een waterval aan het eind. De wandeling zelf is makkelijk en bijna vlak; het werk doet de kloof, die donker en luid is en veel koeler dan de kust. Het bereiken is de echte onderneming, over een lange bergweg door dorpen. Naar de kloof loopt één weg, en de auto die u omhoog brengt, brengt u ook weer naar beneden.
Sapadere is de kloof van Alanya en van niemand anders. Vanuit Mahmutlar en Kargıcak is het ongeveer vijftig minuten, vanuit Alanya en Kestel vijf kwartier, vanuit Konaklı en Türkler anderhalf uur, vanuit Avsallar en Okurcalar bijna twee: aan het nabije eind een halve dag, aan het verre een hele. Vanuit Side is het tweeënhalf uur per richting, terwijl de Köprülü-canyon hetzelfde vlonderpad en hetzelfde koude water op de halve afstand biedt; vanuit Belek of Kemer is het geen serieus plan. Er is hierboven niets om het mee te combineren. In een touringcar bepaalt de bus het vertrekuur, in uw eigen auto u.
Vanaf de terminal is het 170 km en ongeveer 140 minuten, het laatste stuk over bergweg. Op een aankomstdag moet niemand daaraan beginnen: dit is het andere eind van de provincie, dat laatste half uur gaat met elke auto traag, en u zou bij het vlonderpad staan op het heetst van de dag, met de koffers nog achterin. Dit is een hele dag vanuit een hotel in Alanya, vroeg begonnen.
Sapadere-canyon bezoeken
De canyon zelf is korter dan de weg ernaartoe. Naar de waterval aan het eind lopen en terug kost in normaal tempo ongeveer drie kwartier, anderhalf uur als iemand de poelen ingaat of het smalle deel staat te fotograferen. Daar staan twee tot drie uur in de auto tegenover, afhankelijk van welk eind van Alanya u vertrok. Die rekensom is de eerlijke beschrijving van een dag naar Sapadere: te voet legt u weinig af en de dag gaat er toch helemaal aan op. Wie er tevreden terugkomt, is dan ook wie vroeg vertrok en van de middag niets meer verlangt.
De vlonder is aan de rots geschroefd, dus u loopt op planken met metalen treden ertussen en niet op een pad. Van een echt stijgingspercentage is geen sprake, wel van veel korte klimmetjes en dalinkjes, en de planken blijven nat waar de nevel ze raakt. Het middenstuk is de reden om te komen: de wanden komen tot op enkele meters bij elkaar, het licht trekt weg en het geluid van het water vult de kloof — daar vertraagt iedereen en legt een hand op de leuning. Aan het eind ligt een poel met de val erachter, koud genoeg dat de meesten tot de knieën komen en niet verder.
Twee dingen maken het gekozen uur belangrijk. De kloof is merkbaar koeler dan de kust, en dat is in augustus de voornaamste reden om de berg op te rijden; ze komt het best uit wanneer de zon hoog genoeg staat om erin te reiken, dus later in de ochtend en niet bij het eerste licht. De touringcars komen midden op de dag, en op een vlonder die plaatselijk maar één rij breed is, merkt u dat meteen. In deze vallei valt er niets zinnigs aan te koppelen, dus blijft de auto van aankomst tot vertrek bij de ingang staan: dit is een gehuurde dag en geen geboekte rit, en dat is wat u vóór het vertrek van de kust regelt.
- De kloof houdt zelfs in augustus koude lucht vast, dus neem iets mee om aan te trekken voor het diepste stuk.
- Ga bij voorkeur later in de ochtend naar binnen, wanneer er licht in de canyon staat en de vlonder nog niet tot één rij is teruggebracht.
- Als het water ingaan tot het plan hoort, moet de handdoek mee naar binnen, want de poel ligt aan het van de auto af gelegen uiteinde van de vlonder.
- Als tweede stop is Sapadere niets: er ligt niets anders in de vallei, dus plan het als de dag zelf en houd de kust voor de avond.