Transfert de Fethiye vers l'aéroport de Dalaman

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La route : le golfe, le tunnel de Göcek et la plaine de Dalaman

En quittant Fethiye pour l'aéroport, vous empruntez la D400 vers le nord-ouest, c'est-à-dire la route de l'arrivée, parcourue à rebours. Elle commence par longer l'intérieur du golfe : une chaussée large et bien construite, la baie qui apparaît d'un côté, les pentes couvertes de pins de l'autre et, quand la circulation est normale, une allure régulière. Juste après l'embranchement de Göcek, elle s'engouffre dans le tunnel de Göcek, long d'un peu moins d'un kilomètre et ouvert en 2006, qui fait passer le trafic sous la crête au lieu de l'ancien col. De l'autre côté, la route descend peu à peu vers la plaine de Dalaman ; la bifurcation vers l'aéroport vient un peu plus loin.

Le tunnel est à péage, ce qui concerne ceux qui conduisent une voiture de location, pas les passagers d'un transfert, et il ne fait pas perdre de temps en soi : on y reste environ une minute avant d'entamer la descente vers la plaine. Ce qu'il faut savoir, c'est qu'il s'agit d'un passage unique, sans alternative rapide. Une fermeture, ou des travaux à l'une des entrées, renvoient la circulation vers un itinéraire plus lent ; si vous entendez parler de travaux aux abords du tunnel dans les jours qui précèdent votre vol, mentionnez-le à la réservation et la prise en charge sera avancée.

Göcek elle-même n'est pas sur la route principale. Le village, son front de mer et ses marinas se trouvent en contrebas de la D400, au bout d'une courte bretelle qui descend vers l'eau : une prise en charge là-bas, ce sont donc les 25 km jusqu'à l'aéroport plus quelques minutes de rues de village. Toutes les autres adresses de cette page rejoignent la D400 à Fethiye, et c'est pourquoi la circulation de la ville reste la principale inconnue au moment de partir.

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À quelle heure partir, secteur par secteur

Organisez la journée à rebours. Partez de l'heure de départ inscrite sur votre billet, retranchez le temps au terminal demandé par votre compagnie, puis la durée du trajet, puis une petite marge pour descendre les valises et rejoindre la route principale. Les horaires ci-dessous supposent que vous souhaitez être au terminal environ trois heures avant un vol international, repère courant pour un vol d'été ; si le délai indiqué sur votre réservation est plus court, la prise en charge recule d'autant. Les durées de route sont les mêmes que sur les pages d'arrivée, mesurées depuis l'aéroport de Dalaman sur la même route, en sens inverse.

Çalış n'a pas de chiffre propre sur ce site. Le quartier borde la baie, un peu au nord du port de Fethiye, et l'horaire de Fethiye lui convient très bien. Ovacık, voisine de Hisarönü sur le même plateau, partage sa ligne. Si votre adresse est nettement à l'écart de la route principale — au bout d'un chemin dans les collines ou à l'extrémité d'une plage —, ajoutez quelques minutes et signalez-le à la réservation, pour que l'horaire tienne compte de l'adresse réelle et non du seul nom de la station.

• Göcek et ses marinas — 25 km, environ 30 minutes : départ à peu près trois heures trois quarts avant le décollage.
• Fethiye, le port et Çalış — 50 km, environ 50 minutes : départ quatre heures environ avant le décollage.
• Hisarönü et Ovacık — 62 km, environ 55 minutes : départ quatre heures et quart environ avant le décollage.
• Ölüdeniz et Belcekız — 65 km, environ une heure : départ entre quatre heures et quart et quatre heures et demie avant le décollage.
• Vol intérieur : le temps au terminal est plus court ; posez la question à la réservation et la prise en charge sera retardée en conséquence.

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La route de colline depuis Ölüdeniz et Hisarönü

Ölüdeniz est au niveau de la mer, à côté du lagon et de la longue courbe de la plage de Belcekız. Ovacık et Hisarönü la dominent, sur un petit plateau au pied du Babadağ, et la route qui les relie grimpe raide sur quelques kilomètres, lacet après lacet, avec peu d'endroits pour doubler. Depuis le plateau, elle redescend ensuite de l'autre côté vers Fethiye avant de rejoindre la D400. Pour un départ, tout cela vient en premier : cinq minutes après avoir quitté un hôtel d'Ölüdeniz, vous êtes déjà sur la portion la plus raide et la plus lente de tout le trajet.

De jour, la montée ne pose aucun problème. Au cœur de la nuit, ou derrière un minibus ou un camion de livraison qui peine dans la côte, c'est là que filent les minutes, et aucun chauffeur ne brusque un virage de montagne dans le noir avec une voiture chargée. Voilà la vraie raison pour laquelle l'horaire d'Ölüdeniz prévoit plus de marge que ne le laisseraient penser les trois kilomètres de plus qu'Hisarönü. La descente vers Fethiye est elle aussi une longue suite de courbes : si vous êtes sujet au mal des transports, installez-vous à l'avant et prenez l'air, de préférence avant même que la voiture ait quitté l'allée de l'hôtel plutôt qu'à mi-pente.

Hisarönü a sa propre particularité. Son centre est une rue de bars et de restaurants qui reste animée tard dans les nuits d'été, et une prise en charge à une ou deux heures du matin peut tomber sur la fin de soirée dans la rue principale. Si votre hôtel ou votre appartement donne sur cette rue ou s'y trouve à deux pas, un point de rendez-vous en bordure est souvent plus rapide pour tout le monde qu'une voiture qui se fraie un passage dans la foule ; le chauffeur en conviendra avec vous à l'avance.

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Charters matinaux et départs en pleine nuit

En été, une bonne part des vols au départ de Dalaman relève du tourisme : charters et compagnies de loisirs qui desservent l'Europe du Nord, et beaucoup décollent tôt. Rapprochez un départ à six heures des horaires ci-dessus et la voiture attend devant un hôtel d'Ölüdeniz vers deux heures moins le quart — moins un réveil matinal qu'une nuit blanche. La route n'est pas plus difficile à cette heure-là ; elle est en général plus dégagée. Ce qui change, c'est tout ce qui entoure la voiture : des hôtels tenus par un veilleur de nuit, des villas où il n'y a personne à qui demander, et une famille qui cherche les passeports dans l'obscurité.

Une route calme n'est pas une raison pour rogner sur le planning. Le temps gagné au volant se reperd souvent au terminal, car une vague de charters matinaux amène énormément de monde aux mêmes comptoirs au même moment. Gardez la marge, et profitez de la veille au soir pour écarter tout ce qui se complique la nuit.

• Réglez la note et rendez ce qu'on vous a prêté dès la veille au soir, et non au comptoir en partant.
• Demandez à la réception si la grille ou la porte d'entrée est gardée à l'heure de votre prise en charge et, sinon, comment l'ouvrir.
• Gardez passeports, billets et référence de réservation dans le bagage cabine, pas dans une valise qui partira dans le coffre.
• Vérifiez que le téléphone indiqué à la réservation peut recevoir un appel ou un message cette nuit-là, quel que soit le pays de la ligne.
• Demandez la veille à l'hôtel s'il prévoit un petit-déjeuner à emporter : c'est sa décision, pas une prestation du transfert.

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Villas, appartements et prises en charge hors hôtel

Une grande partie de cette côte se vit en location. Les pentes autour d'Ovacık et de Hisarönü, comme les collines derrière Çalış, sont couvertes de villas privées, souvent au bout de ruelles étroites sans numéro, avec des allées raides et un portail que seul le propriétaire sait ouvrir. Le nom d'un hôtel suffit à n'importe quel chauffeur ; celui d'une villa, rarement. Ce qui aide le plus : un repère de carte posé sur le portail lui-même, pas au carrefour voisin, accompagné du nom de la villa et des indications que le propriétaire vous a données à l'arrivée.

Précisez aussi si un véhicule plus grand peut vraiment accéder à la porte. Un van pour un groupe de sept passe dans la plupart des ruelles ; un minibus de 16 places, pas toujours, et il peut être plus simple de descendre les bagages jusqu'à la route. Les départs en location ont aussi leurs petites formalités — clés à rendre, dernier passage avec le propriétaire ou l'agence — et la prise en charge doit être fixée après, pas en même temps.

Göcek ajoute un autre genre d'adresse. Si vous descendez d'un yacht ou d'une goélette en fin de croisière, donnez-nous le nom de la marina et, si vous le connaissez, le ponton ou le quai. Le village compte plusieurs marinas et un front de mer municipal, et une voiture qui attend à la mauvaise revient à pas de voiture du tout.

• Un repère de carte au portail ou à la porte, et le nom de la villa ou de la résidence.
• Si la fin du chemin est raide, étroite ou impraticable pour un van ou un minibus.
• Toute remise de clés ou tout état des lieux avec le propriétaire à faire avant de partir.
• Pour Göcek, le nom de la marina et le ponton ou le quai, pas seulement le village.
• Le code aéroport et le terminal imprimés sur votre billet.

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Le véhicule, le prix et la réservation

Le prix est fixe par véhicule pour le trajet simple de votre adresse jusqu'à Dalaman ; il est convenu à la réservation, affiché sur chaque page d'itinéraire, et ne varie ni avec la circulation de la nuit ni avec le nombre de places occupées. C'est le véhicule qui le fait varier. Le van Economy accueille quatre passagers et quatre bagages, le van Standard sept et sept, le First Class six et six, et les minibus de 12 et 16 places servent aux groupes en villa et aux familles qui voyagent ensemble. Comptez séparément voyageurs et bagages : cinq personnes avec une poussette et des sacs de plongée, c'est un van, pas une berline.

Un retour, du temps d'attente ou un arrêt en chemin ne sont pas compris dans un tarif aller simple, mais chacun peut être organisé à la réservation, et c'est bien plus simple à l'avance que le matin même. Si vous réservez aussi l'arrivée, demandez les deux trajets ensemble : le départ sera calé avant même que vous n'atterrissiez.

Dalaman compte deux bâtiments à quelques pas l'un de l'autre, l'un pour les vols internationaux, l'autre pour les vols intérieurs. Le vôtre figure sur votre confirmation de vol ; indiquez-le-nous avec la demande pour que la voiture vous dépose aux bonnes portes. On réserve via le formulaire du site ou par WhatsApp : envoyez l'adresse ou le repère de prise en charge, la date, le numéro de vol et son heure de départ, ainsi que le nombre de passagers et de bagages, et nous vous répondrons avec une heure de prise en charge et un prix fixe.