Transfer din Fethiye la aeroportul Dalaman

02

Drumul: golful, tunelul Göcek și câmpia Dalaman

Plecând din Fethiye spre aeroport, mergeți pe D400 spre nord-vest, adică pe drumul pe care au venit majoritatea turiștilor, doar că în sens invers. La început ocolește golful pe dinăuntru: o șosea lată și bine construită, cu apa zărindu-se într-o parte și pante împădurite cu pini în cealaltă, iar în trafic normal se merge într-un ritm constant. Imediat după ieșirea spre Göcek, drumul intră în tunelul Göcek, lung de puțin sub un kilometru și deschis în 2006, care trece traficul pe sub creastă în locul vechii trecători. Pe partea cealaltă, șoseaua coboară treptat spre câmpia Dalaman, iar virajul spre aeroport vine ceva mai încolo.

Tunelul are taxă, lucru care îl privește pe cel care conduce o mașină închiriată, nu pe pasagerul unui transfer, și nu costă timp în sine: sunteți înăuntru cam un minut, apoi coborâți spre câmpie. Ce merită știut e că este o legătură unică, fără o alternativă rapidă. Orice închidere sau lucrări la vreuna dintre intrări trimit traficul pe un ocol mai lent, așa că, dacă aflați de lucrări pe accesul spre tunel în zilele dinaintea zborului, spuneți-ne la rezervare și preluarea va fi stabilită mai devreme.

Göcek propriu-zis nu e pe drumul principal. Satul, faleza și marinele lui se află sub D400, la capătul unei bretele scurte care coboară spre apă, așa că o preluare de acolo înseamnă cei 25 km până la aeroport plus câteva minute pe străduțele satului. Toate celelalte adrese de pe pagină intră pe D400 în Fethiye, de aceea traficul din oraș rămâne principala necunoscută la plecare.

03

Când să plecați, pe zone ale coastei

Planificați ziua de la coadă la cap. Porniți de la ora de plecare de pe bilet, scădeți timpul la terminal cerut de compania aeriană, apoi durata drumului, apoi o mică rezervă pentru scosul valizelor din cameră și ieșirea mașinii în șosea. Orele de mai jos presupun că vreți să ajungeți la terminal cu aproximativ trei ore înainte de un zbor internațional, o cifră de lucru obișnuită pentru un zbor de vară; dacă termenul din rezervarea dumneavoastră e mai scurt, preluarea se mută mai târziu cu diferența. Duratele de drum sunt aceleași ca pe paginile de sosire, măsurate de la aeroportul Dalaman pe același drum, în sens opus.

Çalış nu are o cifră proprie pe acest site. Se întinde pe malul golfului, puțin la nord de portul Fethiye, iar ora pentru Fethiye i se potrivește foarte bine. Ovacık, vecin cu Hisarönü pe același platou, împarte rândul cu acesta. Dacă adresa dumneavoastră e mult în afara drumului principal — sus pe o uliță în dealuri sau la capătul unei fâșii de plajă —, adăugați câteva minute și spuneți-ne la rezervare, ca ora preluării să țină cont de adresă, nu doar de numele stațiunii.

• Göcek și marinele sale — 25 km, aproximativ 30 de minute: plecare cu circa trei ore și trei sferturi înainte de decolare.
• Orașul Fethiye, portul și Çalış — 50 km, aproximativ 50 de minute: plecare cu circa patru ore înainte de decolare.
• Hisarönü și Ovacık — 62 km, aproximativ 55 de minute: plecare cu circa patru ore și un sfert înainte de decolare.
• Ölüdeniz și Belcekız — 65 km, aproximativ o oră: plecare cu patru ore și un sfert până la patru ore și jumătate înainte de decolare.
• Zbor intern: timpul la terminal e mai scurt, așa că întrebați la rezervare și preluarea se va muta mai târziu.

04

Drumul de deal de la Ölüdeniz și Hisarönü

Ölüdeniz e la nivelul mării, lângă lagună și lunga curbă a plajei Belcekız. Ovacık și Hisarönü stau deasupra, pe un platou mic la poalele muntelui Babadağ, iar drumul dintre ele urcă abrupt câțiva kilometri, serpentină după serpentină, cu puține locuri de depășire. De pe platou coboară apoi pe partea cealaltă spre Fethiye, înainte de a se lega de D400. La plecare, toate acestea vin primele: la cinci minute după ce ați ieșit dintr-un hotel din Ölüdeniz, sunteți deja pe porțiunea cea mai abruptă și mai lentă a întregului drum.

Ziua, urcarea nu are nimic deosebit. În toiul nopții sau în spatele unui microbuz ori al unui camion de aprovizionare care urcă greu, acolo se duc minutele, și niciun șofer nu grăbește o curbă de munte pe întuneric cu mașina încărcată. Acesta e motivul cinstit pentru care ora de plecare din Ölüdeniz are mai multă rezervă decât ar sugera cei trei kilometri în plus față de Hisarönü. Și coborârea spre Fethiye e un șir lung de curbe, așa că cine suferă de rău de mașină să se așeze în față și să ia aer proaspăt, ideal încă de pe aleea hotelului, nu la jumătatea pantei.

Hisarönü are și el o particularitate. Centrul e o stradă cu baruri și restaurante care rămâne animată până târziu în nopțile de vară, iar o preluare la unu sau două noaptea poate prinde coada petrecerii pe strada principală. Dacă hotelul sau apartamentul e chiar pe acea stradă ori lângă ea, un punct de întâlnire la margine e adesea mai rapid pentru toată lumea decât o mașină care își face loc prin mulțime, iar șoferul îl va stabili cu dumneavoastră din timp.

05

Chartere de dimineață și plecări în miez de noapte

Vara, o bună parte din zborurile care pleacă din Dalaman sunt de vacanță: chartere și companii de leisure care operează rutele spre nordul Europei, iar multe decolează devreme. Puneți un zbor de la ora șase lângă orele de mai sus și mașina e în fața unui hotel din Ölüdeniz pe la două fără un sfert — mai puțin o trezire matinală, mai mult o noapte nedormită. Drumul nu e mai greu la acea oră; de obicei e mai liber. Se schimbă tot ce e în jurul mașinii: hoteluri ținute de un portar de noapte, vile fără nimeni pe care să-l întrebi și o familie care caută pașapoartele pe întuneric.

Faptul că drumul e liniștit nu e un motiv să tăiați din plan. Ce câștigați pe șosea pierdeți de regulă la terminal, pentru că un val de chartere matinale aduce foarte mulți oameni la aceleași ghișee în același timp. Păstrați rezerva și folosiți seara dinainte ca să eliminați lucrurile care se încurcă noaptea.

• Achitați nota și returnați ce ați împrumutat încă din seara dinainte, nu la recepție în drum spre ieșire.
• Întrebați la recepție dacă la poartă sau la ușa de la intrare e cineva la ora preluării și, dacă nu, cum se deschide.
• Țineți pașapoartele, biletele și codul rezervării în bagajul de mână, nu într-o valiză care merge în portbagaj.
• Asigurați-vă că telefonul dat la rezervare poate primi în acea noapte un apel sau un mesaj, indiferent în ce țară e înregistrat.
• Întrebați hotelul cu o zi înainte despre un mic-dejun la pachet; e decizia lor, nu ceva ce poate aranja transferul.

06

Vile, apartamente și preluări din afara hotelurilor

Mare parte din această coastă înseamnă cazare în regim propriu. Pantele din jurul Ovacık și Hisarönü și dealurile din spatele Çalış sunt pline de vile private, multe pe ulițe înguste fără număr, cu alei abrupte și o poartă pe care doar proprietarul știe s-o deschidă. Numele unui hotel îi ajunge oricărui șofer; numele unei vile, de obicei nu. Cel mai util lucru pe care ni-l puteți trimite este un pin pe hartă pus chiar la poartă, nu la intersecția apropiată, împreună cu numele vilei și indicațiile primite de la proprietar la sosire.

Spuneți-ne și dacă un vehicul mai mare poate ajunge efectiv până la ușă. Un van pentru un grup de șapte persoane încape pe majoritatea ulițelor; un microbuz de 16 locuri, nu întotdeauna, iar soluția mai simplă poate fi să coborâți bagajele până la șosea. Plecările din vile au și ele capetele lor libere — chei de predat, o ultimă verificare cu proprietarul sau agenția —, iar preluarea trebuie fixată după acestea, nu peste ele.

Göcek aduce un alt tip de adresă. Dacă debarcați de pe un iaht sau o guletă la sfârșitul unui charter, dați-ne numele marinei și, dacă îl știți, pontonul sau cheiul. Satul are mai multe marine și o faleză municipală, iar o mașină care așteaptă la marina greșită e totuna cu nicio mașină.

• Un pin pe hartă la poartă sau la ușă și numele vilei sau al clădirii.
• Dacă ultima porțiune a uliței e abruptă, îngustă sau nepotrivită pentru un van ori un microbuz.
• Orice predare de chei sau check-out cu proprietarul care trebuie făcut înainte de plecare.
• Pentru Göcek, numele marinei și pontonul sau cheiul, nu doar satul.
• Codul aeroportului și terminalul tipărite pe bilet.

07

Vehiculul, prețul și cum rezervați cursa

Prețul este fix pe vehicul pentru cursa simplă de la adresa dumneavoastră până la Dalaman, stabilit la rezervare și afișat pe fiecare pagină de traseu, așa că nu se schimbă în funcție de traficul din acea noapte sau de câte locuri sunt ocupate. Vehiculul este cel care îl schimbă. Van-ul Economy ia patru pasageri cu patru bagaje, van-ul Standard șapte cu șapte, First Class șase cu șase, iar microbuzele de 12 și 16 locuri sunt pentru grupurile din vile și familiile care călătoresc împreună. Numărați separat pasagerii și bagajele: cinci persoane cu un cărucior și niște genți de scufundări înseamnă un van, nu un autoturism.

O preluare la întoarcere, timp de așteptare sau o oprire pe drum nu intră într-un tarif dus, dar fiecare poate fi aranjată la rezervare, și e mult mai ușor să le stabiliți dinainte decât în dimineața plecării. Dacă rezervați și sosirea, cereți ambele curse deodată, ca plecarea să fie deja pusă la punct înainte să aterizați.

Dalaman are două clădiri de terminal la câțiva pași una de alta, una pentru zboruri internaționale și una pentru cele interne. Terminalul dumneavoastră e trecut în confirmarea zborului; comunicați-ni-l odată cu rezervarea, ca mașina să meargă la ușile potrivite. Rezervarea se face prin formularul de pe site sau pe WhatsApp: trimiteți adresa sau pinul de preluare, data, numărul zborului și ora de plecare, plus numărul de pasageri și de bagaje, iar noi vă răspundem cu ora preluării și un preț fix.