Transfer z Fethiye na lotnisko Dalaman

02

Trasa: zatoka, tunel Göcek i równina Dalamanu

Z Fethiye na lotnisko jedzie się drogą D400 na północny zachód, czyli odwrotnie niż większość gości tu przyjechała. Na początku trasa okrąża wnętrze zatoki: szeroka, porządnie zbudowana droga, z jednej strony prześwity na zatokę, z drugiej zbocza porośnięte sosnami, a przy normalnym ruchu tempo jest równe. Tuż za zjazdem do Göcek wjeżdża się do tunelu Göcek, liczącego niecały kilometr i otwartego w 2006 roku, który prowadzi ruch tranzytowy pod grzbietem zamiast przez dawną przełęcz. Po drugiej stronie droga stopniowo schodzi na równinę Dalamanu, a zjazd na lotnisko jest kawałek dalej.

Tunel jest płatny, ale to sprawa kierowców wypożyczonych aut, a nie pasażerów transferu, i sam w sobie nie kosztuje czasu: w środku jedzie się mniej więcej minutę, a potem zaczyna się zjazd ku równinie. Warto natomiast wiedzieć, że to pojedyncze ogniwo bez szybkiej alternatywy. Każde zamknięcie albo roboty przy którymkolwiek z wjazdów kierują ruch wolniejszą drogą, więc jeśli w dniach przed wylotem usłyszycie o pracach na dojeździe do tunelu, powiedzcie o tym przy rezerwacji, a odbiór zostanie ustawiony wcześniej.

Samo Göcek nie leży przy głównej drodze. Miasteczko, nabrzeże i mariny znajdują się poniżej D400, a prowadzi do nich krótka odnoga schodząca do wody, więc odbiór stamtąd to 25 km do lotniska plus kilka minut miejskich uliczek. Wszystkie pozostałe adresy z tej strony wjeżdżają na D400 w Fethiye, dlatego główną niewiadomą na wyjeździe jest ruch w samym mieście.

03

O której wyjechać z każdej części wybrzeża

Zaplanujcie dzień od końca. Zacznijcie od godziny odlotu na bilecie, odejmijcie czas, jaki linia lotnicza każe spędzić w terminalu, potem przejazd, a na koniec niewielki zapas na zniesienie walizek z pokoju i wyprowadzenie auta na główną drogę. Poniższe godziny zakładają, że chcecie być w terminalu mniej więcej trzy godziny przed lotem międzynarodowym — to typowa robocza wartość dla letniego rejsu; jeśli w waszej rezerwacji termin jest krótszy, odbiór przesuwa się później o tę różnicę. Czasy przejazdu są te same co na stronach przylotowych, mierzone od lotniska Dalaman tą samą drogą w przeciwnym kierunku.

Çalış nie ma w serwisie osobnej wartości. Leży nad zatoką kawałek na północ od portu w Fethiye i czas dla Fethiye dobrze się do niego nadaje. Ovacık sąsiaduje z Hisarönü na tym samym płaskowyżu i korzysta z tej samej pozycji. Jeśli wasz adres leży wyraźnie z dala od głównej drogi, w górę wąską dróżką na wzgórzach albo na dalekim końcu pasa plaży, dodajcie kilka minut i powiedzcie nam o tym przy rezerwacji, żeby odbiór uwzględniał adres, a nie nazwę kurortu.

• Göcek i jego mariny — 25 km, około 30 minut: wyjazd mniej więcej trzy godziny i trzy kwadranse przed startem.
• Fethiye, port i Çalış — 50 km, około 50 minut: wyjazd około czterech godzin przed startem.
• Hisarönü i Ovacık — 62 km, około 55 minut: wyjazd około czterech godzin i kwadransa przed startem.
• Ölüdeniz i Belcekız — 65 km, około godziny: wyjazd od czterech godzin i kwadransa do czterech i pół godziny przed startem.
• Lot krajowy: czas w terminalu jest krótszy, więc zapytajcie o to przy rezerwacji, a odbiór przesunie się później.

04

Górska droga z Ölüdeniz i Hisarönü

Ölüdeniz leży na poziomie morza, przy lagunie i długim łuku plaży Belcekız. Ovacık i Hisarönü są wyżej, na niewielkim płaskowyżu u stóp Babadağ, a droga między nimi przez kilka kilometrów wspina się stromo, zakręt za zakrętem, z nielicznymi miejscami do wyprzedzania. Z płaskowyżu zjeżdża potem drugą stroną w kierunku Fethiye i dopiero tam łączy się z D400. Przy wyjeździe na lotnisko wszystko to przypada na sam początek: pięć minut po opuszczeniu hotelu w Ölüdeniz jesteście już na najbardziej stromym i najwolniejszym odcinku całej podróży.

Za dnia ten podjazd niczym się nie wyróżnia. Nocą albo za busem czy ciężarówką z dostawą, mozolnie pnącą się pod górę, to właśnie tu uciekają minuty, a żaden kierowca nie pędzi ciemnym górskim zakrętem z pełnym autem. To szczery powód, dla którego czas wyjazdu z Ölüdeniz ma większy zapas, niż sugerowałyby dodatkowe trzy kilometry w porównaniu z Hisarönü. Zjazd do Fethiye to również długa seria łuków, więc kto źle znosi zakręty, niech usiądzie z przodu i zaczerpnie świeżego powietrza, najlepiej zanim auto w ogóle wyjedzie z hotelowego podjazdu, a nie w połowie zjazdu.

Hisarönü ma swoją osobliwość. Centrum to pas barów i restauracji, który latem tętni życiem do późna w nocy, a odbiór o pierwszej czy drugiej może trafić na jego ostatnich gości na głównej ulicy. Jeśli hotel lub apartament stoi przy tym pasie albo tuż obok, punkt spotkania na jego skraju bywa dla wszystkich szybszy niż auto przeciskające się przez tłum, a kierowca uzgodni go z wami z wyprzedzeniem.

05

Wczesne czartery i odloty w środku nocy

Spora część letnich odlotów z Dalamanu to ruch wakacyjny: czartery i linie turystyczne obsługujące trasy powrotne do północnej Europy, a wiele z tych samolotów startuje wcześnie. Zestawcie odlot o szóstej z godzinami wyjazdu powyżej, a samochód stanie pod hotelem w Ölüdeniz około za kwadrans druga — a to raczej nieprzespana noc niż zwykłe wczesne wstawanie. O tej porze sama droga nie jest trudniejsza, zwykle jest wręcz pustsza. Zmienia się wszystko wokół auta: w hotelach dyżuruje tylko nocny portier, w willi nie ma kogo zapytać, a rodzina po ciemku szuka paszportów.

Pusta droga to nie powód, by skracać plan. Spokojniejszy przejazd zwykle równoważy się w terminalu, bo fala porannych czarterów sprowadza bardzo wielu ludzi do tych samych stanowisk o tej samej porze. Zachowajcie zapas, a wieczór poprzedniego dnia wykorzystajcie na usunięcie tego, co w nocy najczęściej zawodzi.

• Rozliczcie rachunek za pokój i oddajcie wszystko, co pożyczyliście, poprzedniego wieczoru, a nie przy recepcji w drodze do wyjścia.
• Zapytajcie w recepcji, czy o godzinie odbioru ktoś będzie przy bramie lub drzwiach wejściowych, a jeśli nie, jak je otworzyć.
• Paszporty, bilety i numer rezerwacji trzymajcie w bagażu podręcznym, a nie w walizce, która trafi do bagażnika.
• Upewnijcie się, że telefon podany przy rezerwacji odbierze tej nocy połączenie lub wiadomość, niezależnie od tego, w jakim kraju jest zarejestrowany.
• O suchy prowiant na śniadanie zapytajcie hotel dzień wcześniej; to decyzja hotelu, a nie coś, co może załatwić transfer.

06

Wille, apartamenty i odbiór spoza hotelu

Na tym wybrzeżu wielu gości mieszka na własnym wyżywieniu. Zbocza wokół Ovacık i Hisarönü oraz wzgórza za Çalış są pełne prywatnych willi, często na końcu wąskich dróżek bez numeru domu, ze stromymi podjazdami i bramą, którą umie otworzyć tylko właściciel. Nazwa hotelu wystarczy każdemu kierowcy, nazwa willi zwykle nie. Najbardziej przydatne, co możecie przysłać, to pinezka na mapie postawiona przy samej bramie, a nie przy najbliższym skrzyżowaniu, razem z nazwą willi i wskazówkami, które właściciel dał wam przy przyjeździe.

Napiszcie też, czy pod same drzwi dojedzie większy pojazd. Van dla siedmioosobowej grupy z willi zmieści się w większości dróżek; 16-osobowy minibus nie zawsze, i czasem lepiej znieść bagaże do drogi. Wyjazd z willi ma też własne sprawy do domknięcia — oddanie kluczy, ostatnie spotkanie z właścicielem albo agencją — i odbiór trzeba ustawić po nich, a nie na tę samą godzinę.

Göcek dokłada adres innego rodzaju. Jeśli na koniec czarteru schodzicie z jachtu albo guleta, podajcie nazwę mariny i, jeśli ją znacie, pomost lub nabrzeże. W miasteczku jest kilka marin i miejskie nabrzeże, a samochód czekający przy niewłaściwej to tyle samo, co brak samochodu.

• Pinezka na mapie przy bramie lub drzwiach oraz nazwa willi albo budynku.
• Czy ostatni odcinek dróżki jest stromy, wąski albo nieodpowiedni dla vana lub minibusa.
• Przekazanie kluczy lub wymeldowanie u właściciela, które musi się odbyć przed wyjazdem.
• W Göcek nazwa mariny i miejsce postoju lub nabrzeże, a nie samo miasteczko.
• Kod lotniska i terminal wydrukowane na bilecie.

07

Pojazd, cena i jak zarezerwować przejazd

Cena jest stała za pojazd za przejazd w jedną stronę spod waszego adresu do Dalamanu, ustalana przy rezerwacji i podana na stronie każdej trasy, więc nie zmienia się ani od nocnego ruchu, ani od liczby zajętych miejsc. Zmienia ją tylko pojazd. Do vana Economy wsiądą cztery osoby z czterema bagażami, do Standard siedem z siedmioma, First Class sześciu z sześcioma, a minibusy 12- i 16-osobowe są dla grup z willi i rodzin podróżujących razem. Liczcie osobno pasażerów i bagaże: pięć osób z wózkiem dziecięcym i kompletem sprzętu do nurkowania to van, a nie samochód osobowy.

Odbiór w drodze powrotnej, czas oczekiwania czy dodatkowy przystanek po drodze nie wchodzą w cenę przejazdu w jedną stronę, ale każdą z tych rzeczy można ustalić przy rezerwacji, i dużo łatwiej zrobić to z wyprzedzeniem niż rano w dniu wyjazdu. Jeśli rezerwujecie też transfer po przylocie, zamówcie oba odcinki razem, żeby wyjazd był załatwiony, zanim jeszcze wylądujecie.

W Dalamanie są dwa budynki terminali, kilka minut pieszo od siebie: jeden dla lotów międzynarodowych, drugi dla krajowych. Wasz terminal znajduje się w potwierdzeniu rezerwacji lotu; podajcie go razem z zamówieniem, żeby samochód podjechał pod właściwe drzwi. Rezerwacja przez formularz na tej stronie albo przez WhatsApp: wyślijcie adres lub pinezkę, datę, numer lotu i godzinę odlotu oraz liczbę pasażerów i bagaży, a odpowiemy godziną odbioru i stałą ceną.