النقل من مطار أنطاليا ← كسانثوس

الممر إلى الداخل يصعد من الخطوة الأولى، فوق حجارة خشنة ودرجات استدارت حوافها من كثرة الوطء: قصير لكنه غير مريح. أول ما تبلغه المسرح والقبران العموديان، وهما عند معظم الزائرين سبب الرحلة كلها؛ تقف قريبًا بما يكفي لقراءة النقش ولملاحظة المواضع التي حلّت فيها نسخة مصبوبة محل الحجر الأصلي. والحجر عن قرب منحوت لا مصقول: صلب، حاد الزوايا، قاطع عند الحواف. وما تقف إلى جانبه هو أصلب ما بقي من عاصمة، وهذا وحده جزاء الطريق الطويل. وقيد التراث العالمي يجمع كسانثوس وليتون في كيان واحد، وهذا أوضح دليل على الطريقة التي يُزاران بها.

الأكروبوليس تحتاج صعودًا آخر، وعدد لا يستهان به من الزائرين ينظر إلى الأعلى فيقرر أنه رأى ما يكفي ويبقى في الأسفل. أما من يصعد فينال المنظر الذي يفسّر المكان: سهل إشن بطوله في الأسفل، أخضر مستوٍ مزروع حتى آخر متر منه، والنهر في مكان ما من وسطه. ومن الأعلى ترى سطوح القرية ملتصقة بالأسوار تقريبًا. ولا ظل هنا تقريبًا، والتلة تحتفظ بحرّ ما بعد الظهر طويلًا بعد أن يبرد الساحل، ولذلك يستحق الصباح الباكر أو آخر ساعتين من الضوء أن تُرتب لهما موعدًا. وما يبقى في الذهن هو حجم ما غاب من مدينة كبيرة.

ساعة على الأرض هي المعتاد، وساعة ونصف إن صعدت كل شيء ووقفت تقرأ. وأمام ثلاث ساعات من القيادة في كل اتجاه لا يصنع ذلك يومًا كاملًا، ولهذا لا يحجز أحد كسانثوس وحدها. فليتون على بعد دقائق وتدخل في القيد نفسه، وعلى الطريق ذاته يمكن إضافة محطة ثالثة إن شئت. والترتيب الذي ينجح هو سيارة واحدة تنتظر: يبقى السائق بينما تدور أنت حول التلة، ثم ينقلك إلى ما بعدها بدل أن تقف على طرف طريق ريفي لا حركة فيه تقريبًا. أي أنك لا تحجز موقعًا واحدًا بل يومًا كاملًا. اتفق على مدة الانتظار عند الحجز.