Transfer z Alanyi na lotnisko w Antalyi
Prywatny transfer z Alanyi, Mahmutlaru, Kestelu i Kargıcaku na lotnisko Antalya: 80–120 minut, godziny wyjazdu dla kurortów i kiedy lepsza jest Gazipaşa.
Na tej stronie
- Dlaczego powrót to nie przyjazd odwrócony
- Godziny wyjazdu dla każdego kurortu na wybrzeżu
- Antalya czy Gazipaşa: prawdziwy wybór na tym wybrzeżu
- Najwolniejszy odcinek to sama Alanya
- Długie pobyty, zimujący mieszkańcy i droga na lotnisko
- Jeśli rejs się przesunie, napisz wcześnie
- Auto, cena i rezerwacja transferu powrotnego
- Popularne trasy
- Najczęściej zadawane pytania
Powrót z Alanyi planuje się inaczej niż przyjazd. W drodze z lotniska śledzimy numer rejsu, a kierowca czeka w hali przylotów z tabliczką, choćby samolot spóźnił się o dwie godziny. Przy wylocie zegar należy do linii lotniczej i nic z tego, co stracisz na drodze, nie wróci na lotnisku. Pas hoteli ciągnie się od Okurcalaru na 94. kilometrze do Kargıcaku na 145., czyli od 80 do 120 minut jazdy, zanim w ogóle staniesz przed terminalem. Wokół tej jednej liczby trzeba ułożyć cały dzień wyjazdu.
Ta strona liczy wstecz od stanowiska odprawy, a nie w przód od hotelu. Podaje godzinę wyjazdu dla każdego odcinka wybrzeża, tłumaczy, gdzie podróż naprawdę zwalnia — w centrum Alanyi, a nie na trasie — i uczciwie waży, czy dla twojego końca pasa lepszym wyborem nie jest lotnisko Gazipaşa-Alanya. Osobno opisuje przypadek długiego pobytu: mieszkańców Mahmutlaru, Kestelu i Kargıcaku, którzy jadą tą trasą dwa razy w roku i z bagażem uzbieranym przez całą zimę.
Dlaczego powrót to nie przyjazd odwrócony
Przylot jest elastyczny. Obserwujemy numer rejsu i jeśli wylądujesz dziewięćdziesiąt minut później, odbiór po prostu przesuwa się o dziewięćdziesiąt minut, a kierowca stoi w hali z tabliczką i czeka. Wylot takiego zapasu nie ma. Odprawa i nadanie bagażu zamykają się na długo przed startem, kontrola paszportowa to osobna kolejka przy każdym rejsie zagranicznym z Turcji, a godziny straconej na drodze D400 nie da się odzyskać na lotnisku. Wszystko, co uspokaja podróż w jedną stronę, działa przeciwko tobie w drugą.
Planowanie idzie więc w odwrotnym kierunku. Zacznij od godziny odlotu z biletu, odejmij czas na terminalu, którego oczekuje twój przewoźnik — przy rejsach międzynarodowych z Antalyi są to zwykle trzy godziny i w szczycie sezonu nie jest to miejsce na oszczędności — potem odejmij czas jazdy ze swojego kurortu, a na końcu dodaj zapas na ruch w mieście opisany niżej. Wyjdzie z tego godzina podstawienia auta, zwykle wcześniejsza, niż się ludziom wydaje. Prześlij numer rejsu i godzinę odlotu, a policzymy to razem z tobą.
Godziny wyjazdu dla każdego kurortu na wybrzeżu
Odległości są stałe, a czasy jazdy niemal również: Okurcalar 94 km i około 80 minut, İncekum 100 km i 85, Avsallar 103 km i 85, Türkler 110 km i 95, Konaklı 115 km i 95, centrum Alanyi 125 km i 105, Kestel 135 km i 110, Mahmutlar 140 km i 115, Kargıcak 145 km i 120. Doliczmy czas na terminalu, którego wymaga twój przewoźnik, i krótki zapas na odcinek miejski, a otrzymamy godziny poniżej. Dotyczą sezonu letniego; poza nim krótsze są przede wszystkim kolejki, więc zamiast odejmować stałą wartość, sprawdź w rezerwacji godzinę zamknięcia odprawy.
Dwa z tych wierszy mają konsekwencję, o której przy kupowaniu biletu mało kto myśli. Odlot z Antalyi o szóstej rano oznacza podstawienie auta w Mahmutlarze tuż po północy — to nie wczesna pobudka, tylko noc bez snu, a recepcję trzeba uprzedzić, żeby brama i winda nie okazały się przeszkodą. Taki odbiór wypada też przed śniadaniem, więc przy rozliczaniu pokoju zapytaj hotel o suchy prowiant. Jedne go przygotują, inne nie, i nie możemy tego obiecywać w ich imieniu.
- Okurcalar, Avsallar i İncekum, 80–85 minut jazdy: wyjazd około czterech i pół godziny przed startem.
- Türkler i Konaklı, 95 minut: wyjazd około czterech godzin i czterdziestu pięciu minut przed startem.
- Centrum Alanyi i okolice portu, 105 minut: wyjazd około pięciu godzin przed startem.
- Kestel, Mahmutlar i Kargıcak, 110–120 minut: wyjazd około pięciu godzin i piętnastu minut przed startem.
- Zima i sezon przejściowy albo odlot przed mniej więcej siódmą rano: kolejki są krótsze, ale zanim cokolwiek odejmiesz, sprawdź w rezerwacji godzinę zamknięcia odprawy.
- Rejs krajowy zamiast międzynarodowego: zapytaj przy rezerwacji, bo czas na lotnisku jest krótszy, a odbiór przesuwa się odpowiednio.
Antalya czy Gazipaşa: prawdziwy wybór na tym wybrzeżu
Lotnisko Gazipaşa-Alanya (GZP) leży około 45 kilometrów na wschód od centrum Alanyi, co z miasta oznacza transfer znacznie krótszy niż godzina, a z Kargıcaku jeszcze krótszy — wobec dwóch godzin do Antalyi. Patrząc wyłącznie na odległość, dla wszystkich na wschód od skały z zamkiem GZP wygrywa bezapelacyjnie. Tyle że odległość rzadko decyduje. Gazipaşa to małe lotnisko o skromnej siatce połączeń, mocno przechylonej w stronę rejsów krajowych przez Stambuł, plus sezonowy zestaw kierunków do Europy Północnej i krajów WNP; oferta zmienia się z lata na zimę i z roku na rok.
Uczciwe pytanie nie brzmi więc, które lotnisko jest bliżej, tylko czy istnieje z niego rejs, który naprawdę ci odpowiada. Jeśli twoja linia lata z Gazipaşy w dniu wyjazdu, w cenie i o porze, które i tak byś zaakceptował, wybierz ją: zaoszczędzone dwie godziny w każdą stronę są realne, a przy krótkim wyjeździe to zauważalna część urlopu. Jeśli oznacza to niewygodną porę, przesiadkę w Stambule albo wyraźnie wyższą cenę, znacznie szersza oferta Antalyi zwykle warta jest tej jazdy. Sprawdź aktualne rozkłady samodzielnie przed rezerwacją rejsu i transferu — ta część strony dezaktualizuje się najszybciej.
Do tego jedna uwaga praktyczna. Patrz na trzyliterowy kod na bilecie, a nie na słowo Alanya, bo Gazipaşa jest reklamowana jako lotnisko Alanyi i spora grupa pasażerów rezerwuje transfer na niewłaściwe. Jeśli w bilecie widnieje GZP, napisz nam: to inna trasa, w inną stronę i w innej cenie, a zmiana tydzień wcześniej nie jest żadnym problemem — w przeciwieństwie do zmiany przy krawężniku. To poza tym jeden niewielki terminal, którego układ bywa zmieniany, więc krótko przed wylotem warto sprawdzić, jak wygląda sytuacja teraz.
Najwolniejszy odcinek to sama Alanya
W pierwszych półtorej godzinie nie ma nic trudnego. Na zachód od Alanyi droga D400 jest płaska i szybka, dwujezdniowa, mija Konaklı, Avsallar i Okurcalar, biegnie dalej przez Manavgat i trzyma tempo. Problem zaczyna się na wschodnim końcu. Z Kestelu, Mahmutlaru czy Kargıcaku droga najpierw zwęża się i wije po zboczu nad wodą, potem schodzi do centrum Alanyi, przechodzi pod skałą zamkową i obok portu, a dopiero potem wraca na trasę w stronę zachodu. Sierpniowym wieczorem te dwa czy trzy miejskie kilometry kosztują więcej czasu niż dwadzieścia kilometrów otwartej drogi.
Dlatego wschodnim kurortom doliczamy kwadrans do wartości podanej dla samej Alanyi i dlatego letnie weekendy, koniec dni świątecznych oraz dni targowe w nadmorskich miasteczkach ważą na planie bardziej niż sama odległość. Wczesny ranek jest odwrotnością: mniej więcej od pierwszej do szóstej miasto jest puste, droga nad urwiskiem wolna, a przejazd, który o osiemnastej zajmuje pełne dwie godziny, idzie zauważalnie szybciej. Większość transferów na wylot z tego wybrzeża odbywa się właśnie wcześnie i tym razem czas gra na twoją korzyść.
Jeśli ktoś w aucie źle znosi zakręty, przygotować trzeba się nie na trasę, lecz na odcinek między Kargıcakiem a Alanyą. To jeden długi łuk nad morzem za drugim, a w drodze powrotnej wypada on na początku podróży, kiedy nikt jeszcze nie jest do końca rozbudzony. Pomaga miejsce z przodu i świeże powietrze, a także lekkie śniadanie albo jego brak. Napisz o tym przy rezerwacji, a kierowca pokona ten fragment spokojniej.
Długie pobyty, zimujący mieszkańcy i droga na lotnisko
Na wschód od Alanyi zmienia się sam pasażer. Kestel, Mahmutlar i Kargıcak są dzielnicami mieszkalnymi, a nie kurortami: bloki z balkonami zwróconymi do morza, sklepy zaopatrzone pod gospodarstwo domowe, a nie pod tydzień wakacji, i spory udział cudzoziemców, którzy spędzają tu zimę i wylatują wiosną. Dla nich przejazd na lotnisko nie jest częścią pakietu. Zdarza się raz albo dwa razy w roku, zwykle z bagażem znacznie większym niż po tygodniu urlopu, i często o godzinie wybranej przez tanią taryfę, a nie przez wygodę.
To zmienia zakres informacji, których potrzebujemy przed przydzieleniem auta. Napisz, jeśli jedziesz z rowerem, kijami golfowymi, złożonym wózkiem, instrumentem albo dobytkiem z kilku miesięcy: cztery walizki wypełniają już bagażnik Economy, a przejście na vana Standard na siedem osób i siedem sztuk bagażu istnieje dokładnie po to. Napisz, jak wysoko na zboczu stoi twój budynek w Kargıcaku, bo uliczki dojazdowe nad trasą bywają strome i wąskie. I napisz, czy przed wyjazdem trzeba jeszcze oddać klucze, spisać liczniki albo spotkać się z pośrednikiem.
Warto wspomnieć też o przejazdach regularnych. Jeśli jeździsz tą trasą w stałym rytmie — w kwietniu tam, w październiku z powrotem — powiedz o tym, a zachowamy dane zamiast zaczynać za każdym razem od zera. Wszystko poza tym, w tym to, z jakim wyprzedzeniem da się potwierdzić konkretną nocną godzinę, warto ustalić przy rezerwacji. Wolimy dać jasną odpowiedź na twoją datę niż ogólną zasadę, która może nie utrzymać się w sierpniową sobotę.
- Nazwa budynku i piętro oraz informacja, czy stoisz przy drodze nadmorskiej, czy przy trasie powyżej niej.
- Czy przed odbiorem trzeba jeszcze przekazać klucze, spisać liczniki albo spotkać się z pośrednikiem.
- Rzeczy ponadwymiarowe wymienione osobno, a nie liczone jako walizki: rowery, torby golfowe, instrumenty, kartony.
- Numer telefonu, który rano w dniu wylotu nadal będzie działał w Turcji.
- Kod lotniska z biletu, AYT albo GZP, a nie nazwa miasta obok niego.
Jeśli rejs się przesunie, napisz wcześnie
Linie przebudowują letnie rozkłady i odlot, który w marcu był o jedenastej, w czerwcu może być o siódmej. Ponieważ godzinę podstawienia liczy się wstecz od godziny odlotu, przesunięcie nawet o godzinę ciągnie za sobą wszystko inne. Sprawdź rezerwację ponownie kilka dni przed wyjazdem — numer rejsu często zostaje ten sam, godzina nie — i prześlij nam nową godzinę, gdy tylko ją poznasz. Przepisanie odbioru tydzień wcześniej nic nie kosztuje; przepisywanie go o północy to zupełnie inna rozmowa.
To samo dotyczy wszystkiego, co zmienia kształt: pokoju, który trzeba zwolnić wcześniej niż wypada odbiór, grupy rozdzielonej na dwa rejsy, zamiany Antalyi na Gazipaşę, jednego pasażera więcej niż w planie. Żadna z tych rzeczy sama w sobie nie jest problemem. Problemem staje się wtedy, gdy dociera po przydzieleniu auta i zaplanowaniu nocy kierowcy. Jeśli nie masz pewności, czy szczegół ma znaczenie, napisz mimo to. Wiadomość nic nie kosztuje, a my powiemy, czy zmienia plan.
Auto, cena i rezerwacja transferu powrotnego
Cena jest za pojazd, a nie za miejsce, podawana w euro i ustalana przy rezerwacji, więc to samo auto kosztuje tyle samo, czy jedzie w nim dwoje, czy czworo ludzi. Flota zaczyna się od Economy na cztery osoby i cztery sztuki bagażu, dalej jest van Standard na siedem i siedem oraz First Class na sześć i sześć, a kończy się na minibusach na 12 i 16 miejsc, po które zwykle sięgają grupy wyjeżdżające z Alanyi razem. Różnica między klasami to stała dopłata, a nie stawka za kilometr; pełna lista jest na stronie z cenami.
Cena obejmuje sam przejazd: kierowcę znanego z imienia, podstawienie pod twój adres o ustalonej porze i drogę do terminala, który wskazałeś. O wszystko, co jest na obrzeżach, lepiej zapytać, niż zakładać. Fotelik dziecięcy, postój po drodze dla grupy, która siedzi w aucie już półtorej godziny, dwa odbiory w różnych kurortach na jednym kursie, dodatkowe minuty przy oddawaniu kluczy: część jest prosta, część zależy od pojazdu i dnia, a niczego z tego nie chce się ustalać na chodniku o drugiej w nocy.
Rezerwacja idzie przez formularz na tej stronie albo przez WhatsApp pod numerem +90 551 464 26 32 — jak wygodniej. Przy wyjeździe wystarczą adres i kurort, data, numer rejsu i godzina odlotu, liczba pasażerów i sztuk bagażu oraz lotnisko wpisane w bilecie. Odeślemy godzinę podstawienia i stałą cenę w euro, a szczegóły domkniesz na długo przed nocą wylotu.
Najczęściej zadawane pytania
O której wyjechać z Alanyi na poranny rejs z Antalyi?
Licz wstecz od godziny odlotu: czas na terminalu, którego wymaga twój przewoźnik — przy rejsie międzynarodowym zwykle trzy godziny — około 105 minut jazdy z centrum Alanyi i niewielki zapas. Wychodzi mniej więcej pięć godzin przed startem, więc odlot o szóstej oznacza podstawienie auta około pierwszej w nocy. Z Kestelu, Mahmutlaru albo Kargıcaku dolicz jeszcze kwadrans.
Ile trwa przejazd z Alanyi na lotnisko w Antalyi?
Około 105 minut na 125 kilometrów z centrum Alanyi, a na całym pasie od 80 do 120 minut: 80 z Okurcalaru na bliższym końcu i 120 z Kargıcaku na dalszym. Prawie cała trasa to droga dwujezdniowa. Zmienną jest centrum Alanyi, które letnim wieczorem potrafi dołożyć kwadrans, a o drugiej w nocy nie dokłada nic.
Lepiej wracać z Antalyi czy z Gazipaşy?
Gazipaşa-Alanya leży około 45 kilometrów na wschód od centrum Alanyi, więc transfer trwa znacznie mniej niż godzinę zamiast dwóch. To jednak małe lotnisko o ograniczonej i sezonowej siatce połączeń. Jeśli twoja linia lata stamtąd w twoim terminie, w cenie i o porze, które i tak byś przyjął, dla wschodniej części wybrzeża to lepszy wybór; w przeciwnym razie zwykle wygrywa znacznie szersza oferta Antalyi. Sprawdź aktualne rozkłady przed rezerwacją.
Odbierzecie nas w środku nocy z Mahmutlaru albo Kestelu?
Nocne odbiory są na tym wybrzeżu czymś zwyczajnym, bo właśnie wtedy odbywa się większość transferów na wylot. Podaj nazwę budynku, piętro i to, czy stoisz przy drodze nadmorskiej, czy przy trasie powyżej, a recepcję uprzedź wcześniej, żeby brama albo winda nie okazały się niespodzianką o pierwszej w nocy. Z jakim wyprzedzeniem da się potwierdzić konkretną godzinę, warto zapytać przy rezerwacji.
Czy powrót kosztuje tyle samo co przyjazd?
Cena jest stała za pojazd, podawana w euro i ustalana przy rezerwacji, a liczy się ją tak samo w obie strony: według kurortu i klasy auta. Najprościej zapytać o oba odcinki naraz, żeby cena wyjazdu była na piśmie, zanim jeszcze wyruszysz. Lista klas znajduje się na stronie z cenami.
Po zimie mamy rowery i mnóstwo bagażu. To problem?
Nie, jeśli wiemy o tym wcześniej. Cztery walizki wypełniają już Economy, więc wszystko ponad zwykłe walizki decyduje o pojeździe: van Standard zabiera siedem osób i siedem sztuk bagażu, a wyżej są minibusy na 12 i 16 miejsc. Wymień rowery, torby golfowe i instrumenty osobno, zamiast liczyć je jako bagaż, a podstawimy auto, w którym się zmieszczą.
Śniadanie w hotelu zaczyna się po naszym odbiorze. Zjemy coś przed wyjazdem?
To pytanie do hotelu, nie do nas. Jedne obiekty przygotują na wczesny wyjazd suchy prowiant, inne nie, więc zapytaj w recepcji przy rozliczaniu pokoju, a nie dopiero tego ranka. Na terminalu w Antalyi za kontrolą działają zwykłe kawiarnie, co przy odbiorze przed świtem jest na ogół realnym planem.