Erasta Antalya — transfert depuis l'aéroport d'Antalya
Erasta est conçu en semi-ouvert : non pas une boîte fermée, mais un ensemble de bâtiments et d'allées sur le Dumlupınar Bulvarı, dans le quartier de Fabrikalar à Kepez, avec l'air libre entre les deux. Les locataires sont de grand format — un vaste Bauhaus pour le bricolage, Decathlon pour le sport, H&M, un magasin pour enfants, une librairie — plus une salle de sport, un cinéma et une aire de restauration. Le plan tient plus de la rue que de la galerie, et le parking est dimensionné en conséquence. L'aéroport se trouve à 18 km, en redescendant vers la côte.
Comme les allées sont à ciel ouvert, la visite appartient à une soirée plutôt qu'à un après-midi pluvieux. De Lara, vingt-cinq minutes ; de Belek, une cinquantaine — les deux marchent comme sortie d'après-dîner, quand le club s'endort. De Side, une heure par trajet en fait un déplacement assumé, généralement pour le magasin de sport ou de bricolage et non pour lécher les vitrines. Les clients de Kemer et de Konyaaltı ont mieux de leur côté de la ville, et depuis Alanya cela devient une excursion, pas une course. Une voiture peut partir à vingt et une heures, précisément quand l'endroit est à son meilleur.
À dix-huit kilomètres du terminal, le transfert depuis l'aéroport d'Antalya vers Erasta grimpe à travers Kepez en vingt-cinq minutes environ. Pour occuper des heures d'arrivée sous la chaleur de juillet ou la pluie de janvier, l'endroit convient mal : la moitié du parcours se fait dehors. Il prend tout son sens sur un long séjour : sport et bricolage y fournissent ce qui manque à l'appartement.
Erasta Antalya : conseils de visite
Marcher ici ne ressemble pas aux autres centres, car la moitié du lieu n'est pas un bâtiment. On passe d'un bloc à l'autre par des allées ouvertes, en entrant et en sortant de l'ombre, et le sol est du pavé plutôt qu'un revêtement poli. Le soir, tout l'attrait est là : l'air se rafraîchit, les allées se remplissent et deux heures passent sans que personne regarde l'heure. À quatorze heures en août, c'est une erreur ; sous une averse de février, une erreur plus grande, car les parties couvertes abritent mais vous marchez encore entre elles avec des sacs dans les deux mains.
La plupart des visites concernent l'un des grands magasins et non les galeries, ce qui les rend plus courtes et plus décidées qu'un après-midi de centre commercial : quarante minutes pour une paire de baskets ou une perceuse, deux heures si une séance ou un repas s'y ajoute. Deux conséquences en découlent. Pour un long créneau avant un vol de nuit, c'est le choix le plus faible de la liste, car les heures à remplir sont les heures chaudes et l'aéroport se trouve de l'autre côté de la ville. Et pour le troisième jour d'un appartement loué, c'est le meilleur, quand la liste comporte un ventilateur, un seau et un ballon.
Une course dans un seul magasin, c'est une voiture qui attend, et il n'y a rien de plus à décider que l'entrée à indiquer au chauffeur. Une soirée, c'est un retour réservé, et l'heure est plus tardive qu'on ne le suppose : partez à vingt et une heures et la route du retour est vide. Ce qui mérite une phrase à la réservation, c'est le volume. Le sport et le bricolage viennent en formes qui ne se plient pas, et une planche, un parasol ou un vélo en carton décide du véhicule plus que le nombre de passagers. Dites ce que vous comptez sortir et la voiture qui se présente aura la place.
- Quoi que vous portiez, partez du principe qu'une partie de la marche se fait dehors et aucune sur un sol lisse.
- Les sections ouvertes n'offrent qu'une ombre inégale : en plein été, entre midi et seize heures, vous choisissez la chaleur plutôt que les boutiques.
- Pour un achat volumineux, demandez comment il est emballé avant de l'emporter : ici, une forme qui entre dans un coffre compte plus que dans n'importe quel centre de la ville.
- Avec des enfants, la course d'abord et le repas en dernier : dès que l'air fraîchit, c'est dans les allées qu'ils voudront rester.