النقل من فتحية ← ألانيا

نقل خاص من فتحية إلى ألانيا

في الاتجاه الشرقي ينتهي هذا المشوار حيث تصير الإجازة أعلى صوتًا. بعض المسافرين ينزلون من الغوليت في ميناء فتحية وقد حجزوا أسبوعًا في ألانيا؛ وآخرون طاروا إلى دالامان من أجل النصف الليكي وينتقلون إلى فندق بنظام الإقامة الشاملة على الشريط الشرقي. وفئة ثالثة تعود إلى بلادها من أنطاليا أو من غازي باشا، وتفضّل أن تبيت ليالي الختام قرب ذلك الطرف من الساحل بدل مسابقة الطريق في صباح المغادرة. وهناك من يعود ببساطة إلى شقته في ألانيا بعد أسبوعين على الماء. وعلى أي حال، يبتلع هذا الحجز يومًا كاملًا لا صباحًا واحدًا.

ينقلب ترتيب الطريق وينقلب معه الجهد: الجبال أولًا، وكل من في السيارة لا يزال منتعشًا. من وادي إشن يصعد المسار بعد سيدا كمر إلى هضبة إلمالي — باردة في الساعات الأولى، وبلاد قش وتفاح مع الضوء — ويجتاز المَعبر وينزل على D350 عبر كوركوتيلي إلى أنطاليا. ومن هناك يتولى D400 الأمر إلى النهاية: أكسو، وبيليك، وسيدا، وسهل مانافغات، ثم منعطفات فوق رأسي أفسالار وإنجيكوم، والهبوط عبر بايالار وكوناكلي حيث تسد صخرة القلعة المشهد. ومن 4 ساعات و35 دقيقة تغطي 355 كيلومترًا، الساعة التي يطيلها آب هي الأخيرة.

• أبطأ ساعة هي الأخيرة، ولذلك يفيدك الانطلاق المبكر هنا أكثر من أي مشوار قصير؛ فالوصول إلى ألانيا عند الغروب في آب يعني قطع أكثف مقطع في العتمة.
• إن انتهت الرحلة البحرية صباحًا في الميناء، فاتفق على الانطلاق من الرصيف نفسه لا من فندق غادرته قبل أيام.
• العنوان في كستل أو محمودلار أو كارغيجاك يقتضي أولًا عبور مركز ألانيا، وهذا العبور أثقل ربع ساعة في الطريق كله.
• النصف الشرقي كله على D400، ولذلك فإن النزول في الطريق عند سيدا أو أوكورجالار أو أفسالار يوفّر وقتًا ملموسًا مقارنة بمواصلة السير إلى ألانيا.