Kemer'den Antalya Havalimanı'na Transfer

02

Bu kıyıdaki her adres için mesafe ve süre

Hesabı geriye doğru yapın ve kalkış saatinden değil, kendi biletinizde yazan bagaj teslim süresinden başlayın. Üzerine yol süresini ekleyin. Sonra otel için sabit bir pay bırakın: valizleri indirmek, hesabı kapatmak ve otel çıkışından karayoluna ulaşmak. Bu kıyıda otel kapısı ile yol arası genellikle kısadır, çünkü tesislerin çoğu D400'ü görecek mesafededir; ama resepsiyon her yerde aynı davranır ve bütün katları yirmi dakikalık tek bir aralığa sıkıştırır.

Aşağıdaki rakamlar Antalya Havalimanı'ndan ölçülmüştür ve sitenin geri kalanında kullanılan sayılarla birebir aynıdır. Yolun normal aktığı durumu anlatırlar: sahil bölümünde istikrarlı bir hız, Alp tarzı keskin dönüşlerin bulunmadığı bir güzergâh ve Antalya ucunda bir şehir geçişi. Bir taahhüt değildirler. Yaz öğleden sonraları şehir çevresinde, kış havası dağda zaman kaybettirir; sabahın beşinde aydınlatmasız bir viraj, öğlen aynı virajdan daha yavaş alınır. Bunları bir aralığın ortası olarak okuyun ve üstüne kendi payınızı bırakın:

• Beldibi — 45 km, yaklaşık 45 dakika
• Göynük — 50 km, yaklaşık 50 dakika
• Kemer merkez — 61 km, yaklaşık 55 dakika
• Kiriş — 67 km, yaklaşık 60 dakika
• Çamyuva — 67 km, yaklaşık 60 dakika
• Tekirova — 76 km, yaklaşık 65 dakika
• Olimpos — 95 km, yaklaşık 80 dakika
• Çıralı — 95 km, yaklaşık 80 dakika
• Adrasan — 108 km, yaklaşık 90 dakika

03

Tüneller ve onların ucundaki şehir

Bu kıyıdaki tüneller, ilk kez geçen yolcuları hak ettiğinden fazla tedirgin eder. Kayanın yola bir teras bırakmadığı burunlarda açılmış kısa geçişlerdir; aydınlatmalı ve çift yönlüdürler, hiçbiri Alpler'den gelen bir sürücünün anladığı anlamda dağ geçidi değildir. Normal koşullarda süreye hiçbir şey eklemezler. Yaptıkları tek şey, denizin sağınızda yirmi saniyeliğine kaybolup geri gelmesidir. Bilinmeye değer tek nokta, içlerinde yaşanan bir olayın kolay bir alternatifinin bulunmamasıdır; bu da yukarıdaki bölümün aynı sonucudur.

Zaman tünellerde değil, tünellerden sonra kaybedilir. D400 Konyaaltı tarafından şehre indiğinde güzergâh Antalya çevre yoluna bağlanır, kenti kuzeyden dolanır ve havalimanına döner; şehrin batı ucundan terminallere kadar olan son bölüm kavşaklı, ışıklı bir kent sürüşüdür. Antalya şehir merkezi havalimanına yalnızca 13 km, yaklaşık 20 dakika uzaklıktadır ve değişkenlik tam olarak bu kısa parçada yaşar. Yolculuğu kafanızda ikiye ayırın: tahmin edilebilir bir sahil bölümü ve her şehirde olduğu gibi davranan bir şehir bölümü.

04

Virajlı bölüm ve araç tutması

Kemer'den Konyaaltı'na kadar olan kısım havalimanı mesafesinin yarısından fazlasını tutar ve bir yanında denize inen yamaç, bir yanında kaya ile neredeyse kesintisiz virajlarla geçer. Otoyolda hiç sorun yaşamayan yolcular burada her zaman aynı rahatlıkta olmaz ve dönüş etabı ikisinin zoru olanıdır: erken kalkarsınız, çoğu zaman kahvaltı etmeden, bazen karanlıkta yola çıkarsınız ve virajlar yerleşmiş bir sürüşün sonunda değil, otel kapısından birkaç dakika sonra başlar. Çocuklar ile araçta okuyan ya da telefona bakan yolcular en çok etkilenenlerdir.

İşe yarayan şeylerin hiçbiri karmaşık değildir, ama neredeyse hepsinin araç hareket etmeden önce kararlaştırılması gerekir; yirmi dakika sonra geriye kalan tek çare durmaktır. Yolculardan biri araç tutmasına yatkınsa rezervasyonda söyleyin; oturma düzeni yol kenarında değil, kapıda halledilsin. Sürücüye de geç değil erken haber verin: özel transferde sahil boyunca güvenle durulabilecek bir yer genellikle bulunur ve temiz havada geçirilen iki dakika, kaybettirdiği süreden fazlasını geri verir.

• Rahatsızlanan kişiyi öne, yolu ileriye doğru görebileceği koltuğa oturtun.
• Yüze gelen hava iyi gelir; camları ve havalandırması kapalı bir araç gelmez.
• Göz ufukta olsun; telefonda, kitapta veya tablette değil.
• Midede hafif bir şey bulunması, hiç yememekten iyidir.
• Araç tutmasına karşı ilaç, virajlar başladıktan sonra değil yola çıkmadan önce alındığında işe yarar.
• Poşet ve ıslak mendili bagajda değil, elinizin altında tutun.

05

Tekirova, Olimpos, Çıralı ve Adrasan: yan yolu da sayın

Tekirova'nın güneyinde otel kıyısı biter ve bu yerlere ulaşma biçimi tümüyle değişir. Olimpos, Çıralı ve Adrasan D400 üzerindeki adresler değildir; yolun altında kalan vadiler ve koylardır ve her biri, karayolundan sırtın yüksek noktasında ayrılıp deniz seviyesine keskin dönüşlerle inen kendi yan yoluyla bağlanır. Haritada bu, birkaç kilometre gibi görünür ve hiç sayılmaz. Yüklü bir araçta, gün doğmadan, önünüzde geçilecek yeri olmayan ağır bir araçla ilerlerken, bütün yolculuğun en yavaş bölümüdür.

Yayınlanan süreler bunu zaten içerir, ama gündüz ışığını ve açık bir yolu varsayar. Erken uçuşlarda yokuş yukarı çıkış karanlıkta, çoğu zaman ağaçların altında nemli bir asfaltla yapılır ve hiçbir sürücü orada acele etmez. Bu koylardan yapılan bir dönüşün Kemer merkezden daha fazla pay istemesinin dürüst nedeni, o mesafeye eklenen 34 ila 47 kilometre değil, budur. Adreslerin kendisi de biraz özen ister: dar sokaklarda pansiyon kapıları vardır ve hepsinde bir minibüsün dönebileceği yer bulunmaz; aracın tam olarak nerede bekleyeceğini rezervasyonda yazın.

• Tekirova — 76 km, yaklaşık 65 dakika; üstüne ormanın içinden karayoluna çıkış süresi.
• Olimpos — 95 km, yaklaşık 80 dakika; uzun ve inişli bir yan yolla ulaşılır.
• Çıralı — 95 km, yaklaşık 80 dakika; aynı düzen, ayrı vadi.
• Adrasan — 108 km, yaklaşık 90 dakika; bu kıyının en uzak adresi.
• Sezon dışında, şafak öncesi bir alışta sizi uğurlayacak birinin resepsiyonda olacağını bir gece önceden teyit edin.

06

Sabah mı akşam mı: Antalya'dan iki farklı geçiş

Kemer'den altıdan önce yapılan bir alış, boş bir sahil yolu ve boş bir şehir bulur; bu yolculuğun açık ara en rahat hâli budur. Bedeli, o saatte kalkmak ve henüz hiçbir yerin açılmadığı bir otelden çıkmaktır; erken kahvaltı ya da kumanya için bir gün önceden resepsiyona sorun, çünkü bu bir transfer değil otel meselesidir. Antalya'yı kabaca sekiz ile on arasında geçen bir yolculuk ise, şehrin işe giden trafiğiyle aynı çevre yolunda buluşur; yazın saatin ilerlediği yer tam olarak orasıdır.

Akşam kalkışları şehirde kolay, dağda zordur. Çevre yolu ikindi trafiği dağıldıktan sonra seyrelir, ama sahil yolunun bazı bölümlerinde aydınlatma yoktur ve sürücü, denizin üstündeki karanlık bir virajı buna uygun bir hızla alır. Pratik sonuç şudur: akşam yolculuğu gece yolculuğundan kayda değer biçimde hızlı değildir, ikisi de şafaktan hızlı değildir. Hangi saatte uçarsanız uçun, otel izin veriyorsa oda hesabını bir gece önceden kapatın ve valizlerinizle aşağıda alış saatinde değil, alış saatinden önce olun.

07

Araç seçimi ve gün gelmeden halledilecekler

Aracı sabahın beşinde kapı önünde değil, rezervasyon sırasında seçin; bir beden küçük gelen araç, uçağa yetişilecek bir sabahta otel bahçesinde büyütülemez. Kişi sayısı ile bagaj sayısını ayrı ayrı sayın ve iki rakamın aynı anda tutmasını sağlayın: aralarında yedi parça bulunan beş yetişkin, koltuk için değil bagaj için van ister. Dalış ekipmanı, bisiklet kutusu ya da yürüyüşçülerin sırt çantaları aynı sayıda valizden çok yer kaplar ve bu kıyı, havalimanının doğusundaki plaj bölgelerine göre bunların üçünü de daha sık üretir.

Aşağıdaki kapasiteler filonun üzerine kurulduğu sayılardır ve öneri değil, sayımdır. Standart'tan First Class'a ya da minibüse geçiş, standart ücretin üzerine eklenen sabit bir tutardır; kademe mantığının tamamı, her güzergâhta tekrarlanmak yerine fiyatlar sayfasında anlatılır. İhtiyacınız olan diğer her şey — çocuk koltuğu, sıra dışı bir bagaj, yolda bir mola, ödemeyi nasıl yapmak istediğiniz — düzenlemeye vakit varken, rezervasyon sırasında sorulmaya değer.

Gün gelmeden teyit edilecek son bir şey: hangi terminalden uçtuğunuz. Antalya Havalimanı tek bir bina değildir; Dış Hatlar 2. Terminal, 1. Terminal ile iç hatlar kümesinden ayrı durur ve yürüyerek değil, ayrı bir araç yolculuğuyla ulaşılır. Terminal bilginiz bilet onayınızda ve havalimanının kendi kalkış bilgisinde yazar; dağılımlar değişebildiği için seyahatinizden önceki hafta yeniden bakın ve rezervasyonla birlikte bize iletin.

• Economy — 4 yolcu, 4 parça bagaj
• Standart van — 7 yolcu, 7 parça
• First Class — 6 yolcu, 6 parça
• Minibüs 12 — 12 yolcu, 12 parça
• Minibüs 16 — 16 yolcu, 16 parça
• Bisiklet, dalış ekipmanı ve bebek arabası da parça sayılır; ne getirdiğinizi söyleyin.