النقل من مطار أنطاليا ← أريكاندا

احسب ساعة ونصفًا إلى ساعتين على قدميك، وأغلبها صعودًا. والقيادة وحدها أكثر من ساعتين في طرفَي النهار، فيخرج اليوم ممتلئًا وإن لم يكن الموقع كبيرًا؛ الانطلاق المبكر يترك متسعًا لكل شيء، والانطلاق بعد الظهر لا يتركه. وأبسط الحلول سيارة تنتظر في الموقف، لأنك تعود إلى النقطة نفسها التي انطلقت منها. وفي طريق النزول تندرج ليميرا أو فينيكه في الرحلة ذاتها من غير أن يُضاف طريق جبلي آخر. ومن ينطلق صباحًا يكسب البرودة والضوء معًا. والمسافة من الموقف إلى أول الأنقاض قصيرة، لكن كل ما بعدها صعود خالص. أما القدوم بعد الظهر فيجمع الحرارة وطريق العودة في الساعات ذاتها.

يبدأ الصعود من الدرجة الأولى ولا يهدأ حقًا في أي موضع. مجمع الحمامات والأغورا في أدنى المستويات وهما أسهل ما يُمشى؛ وفوقهما يُبلَغ كل مصطبة بدرجات أو بدرب مهترئ، وكلما ارتفعت قلّ ما يفصل بينك وبين الهاوية. والمسرح والملعب قرب القمة، وجائزة المرحلة الأخيرة هي المسرح نفسه، فمدرجاته تطل مباشرة على الوادي ولا شيء مبنيٌّ أمامها. وعندها يعود أكثر الناس أدراجهم، ويستغرق النزول بعد ذلك وقتًا أقل بكثير من الصعود. وفي كل مستوى شيء من الأرض المستوية لالتقاط النفس. وساحة الملعب الطويلة هي الموضع الأفقي الحقيقي الوحيد في هذا السفح كله.

الأرض تحت القدم حجارة سائبة ودرجات تآكلت حوافها، ولذلك يهم الحذاء هنا أكثر مما يهم في أي موقع مستوٍ. وثمة ظل صنوبر في مواضع، وهو ما لا توفره أكثر الأطلال الليكية، لكن المصاطب المكشوفة بلا ظل البتة، ومنتصف يوم صيفي عليها عمل شاق. الصباح أبرد، والضوء ينسكب في الوادي بدل أن يهبط عموديًا، وهو الأفضل بين الاثنين. وتوقّع أمرًا آخر: الهدوء. فأريكاندا قليلة الزوار، وأن تكون لك مدينة كاملة على سفح جبل وحدك أمر معتاد هنا. والانطلاق صباحًا وعدم البقاء حتى الظهيرة هو أنجح خطة على الإطلاق. ومن جاء متأخرًا وجد المصاطب العليا في أشد أوقات الوهج.